Gelegentlich werden Sie als Folierer auf ein Verbundfahrzeug stoßen, das mit Autofolie foliert werden muss. Das ist immer eine Herausforderung, denn solche Fahrzeuge haben normalerweise dicke Kanten zwischen den einzelnen Teilen. Wenn Sie eine perfekte Vollabdeckung erzielen möchten, benötigen Sie dafür mehr Zeit.
Stellen Sie sich beispielsweise vor, Sie müssen eine Vordertür eines Verbundfahrzeugs folieren, die eine sehr dicke Kante von etwa 1,5 Zentimetern hat …
Das bedeutet, dass die Autofolie nicht ausreicht, um die Seite vollständig abzudecken, selbst wenn Sie auf der Kotflügelseite schneiden. Wenn die Grundfarbe des Fahrzeugs auffällig hell ist, werden die unterschiedlichen Farben in diesem Fall sehr leicht sichtbar sein.
Oder Sie können das Material wieder anheben, versuchen, es in den Spalt zu drücken, und einen Schnitt machen. Bei der Tiefe dieses Spalts ist das jedoch sehr riskant, da Sie am Ende einen schlechten Schnitt machen könnten.
Vielleicht denken Sie darüber nach, die Tür abzunehmen, um mit der Autofolie sauberer folieren zu können. Das ist zwar eine Lösung, kostet Sie jedoch viel Zeit.
Hier ist eine Technik, die Ihnen etwas Zeit spart – auch wenn sie weiterhin zeitaufwendig ist, geht sie deutlich schneller. Für diese Methode benötigen Sie Tri-Line, Design Line, ein weiches und flexibles Einlegewerkzeug sowie eine Rolle mit einem zugeschnittenen Materialstück, dessen Breite ausreicht, um den Spalt zu überbrücken.
Bevor Sie etwas tun, ist es wichtig, die Oberfläche gründlich zu reinigen. Sie können ein Mikrofasertuch sowie das weiche, flexible Einlegewerkzeug verwenden, um den Bereich innerhalb und außerhalb des Spalts zu entfetten und sicherzustellen, dass er absolut sauber ist.
Platzieren Sie anschließend Ihre Tri-Line (wählen Sie eine mit neun Millimetern Breite) auf der Kotflügelseite des Spalts. Entscheidend ist, dass Sie die Kante des grünen Bands genau an der Kotflügelkante platzieren. Führen Sie sie entlang der Kante des Spalts. Achten Sie darauf, dass die Tri-Line durchgehend flach und bis ganz nach unten gerade verläuft, wo Sie den Überschuss mit einem Messer abschneiden können.
Lösen Sie die äußere Schnur ein wenig und legen Sie sie für die spätere Verwendung zur Seite. Anschließend können Sie zum oberen Anfangspunkt der Tri-Line zurückgehen und einen bündigen Schnitt machen.
Sobald die Tri-Line korrekt angebracht ist, können Sie die Design Line auf der anderen Seite des Spalts anbringen. Dabei muss die Schnur exakt auf der Karosserielinie liegen. Das wird daher etwas Zeit in Anspruch nehmen. Achten Sie bei diesem Schritt einfach darauf, ausreichend vorsichtig vorzugehen.
Sobald Sie die Design Line von oben nach unten angebracht haben, können Sie die Schnur erneut von unten ein wenig lösen und für die spätere Verwendung zur Seite legen.
Nun können Sie die zugeschnittene Rolle hervorholen. Überbrücken Sie den Spalt mit dem Material. Entscheidend ist, dass Sie gerade genug Material über die äußere Schnur der Tri-Line legen und ebenso genug, um die Design Line abzudecken.
Überbrücken Sie den Spalt mit dem Material von oben bis unten und schneiden Sie es sauber zu – achten Sie jedoch darauf, dass das Material die vorab gelösten Enden von Tri-Line und Design Line nicht abdeckt.
Wenn das überlappende Stück vollständig positioniert und fixiert ist, können Sie etwas Wärme anwenden, um das Material zu entspannen. Ziehen Sie dann die äußere Schnur der Tri-Line von unten nach oben vollständig heraus und anschließend auch den Folienüberschuss entlang dieser Linie (achten Sie darauf, dass das grüne Band unter der Überlappung bleibt).
Jetzt können Sie das überlappende Stück auf der Kotflügelseite mit dem kleinen, flexiblen Einlegewerkzeug wieder anheben – so vermeiden Sie, es mit bloßen Händen anzuheben und Schmutz oder Öl auf dem Kleber zu hinterlassen. Die Menge an Folie, die Sie anheben, entspricht der zusätzlichen Materialmenge, die Sie um den tiefen Spalt legen müssen, und das ist jetzt mehr als ausreichend.
Sobald Sie sie angehoben haben, können Sie die größere Seite des Einlegewerkzeugs verwenden, um das Material in den Spalt einzuführen. Wenden Sie bei Bedarf etwas Wärme an, um das Material zu entspannen. Der Trick bei diesem Teil besteht darin, zuerst den gebogenen Bereich zu bearbeiten und den flachen Bereich zuletzt.
Wenn Sie das Material eingeführt und geformt haben, versiegeln Sie es mit dem Einlegewerkzeug. Nun können Sie sowohl die Tri-Line als auch die Design Line und zuletzt die überschüssige Überlappungsfolie entfernen.
Versiegeln Sie zum Schluss auch die von den Lines geschnittenen Kanten. Jetzt haben Sie eine perfekte Vollabdeckung.
Diese Technik erfordert viel Vorsicht und Zeit, jedoch deutlich weniger Zeit als üblich. Das Beste an dieser Methode ist, dass sie messerfrei ist und daher auch weniger riskant.
Hoffentlich hat Ihnen dies einige Anregungen zum Folieren von Verbundfahrzeugen gegeben.
