عندما يكون المثبتون يلفون مقبض الباب ، من الشائع جدًا أن يفرطوا بسهولة في الحصول على فيلم التفاف السيارة في الجزء الأصغر من مقبض الباب ، والذي يمكن أن يكون محبطًا حقًا. ولكن لماذا من السهل للغاية المبالغة حتى لو تطبق المثبتون بنفس الطريقة إلى الجزء الأكبر من المقبض - ويعمل بشكل جيد تمامًا هناك؟ هل هناك طريقة لتجنب هذا؟
يرجع السبب في ذلك إلى أن الجزء الأصغر قصير جدًا بحيث يمكن أن يتراكم التوتر في فيلم Wrap Oper في هذا القسم بسهولة شديدة. لكن الحديث عن حل ، بالطبع ، هناك واحد أو اثنين. هناك طريقة مفيدة لتجنب هذا الحدوث وهي استخدام مجموعة من المهارات ، بما في ذلك تقنية Triangles ، ومنطق ما قبل المسبق البارد ، وقطع الإغاثة. هذا مفيد للغاية ، خاصة بالنسبة لفيلم التفاف مركبة تغيير الألوان.
تم وضع مسبق البرد بشكل عام للجانب الأمامي من مقبض الباب ، حيث يقوم Wrapper بربط المنطقة الأمامية وسحب فيلم Wrap Flud باتجاه الظهر بقوة (حوالي 10 ٪ تمتد). ومع ذلك ، على الرغم من أن المثبت يسحب بقوة عندما تصل المادة إلى الجزء الخلفي من المقبض ، فإن التمدد لم يعد 10 ٪ بعد الآن. بدلاً من ذلك ، ينخفض إلى أربعة إلى خمسة في المئة.
وبالتالي ، هناك الحد الأدنى من التوتر على الرغم من عدم وجود ممسحة بعد. ولن يكون هناك الكثير من نقطة الفشل على هذا الجانب الأكبر من المقبض والكسر بين الجزء الأكبر والجزء الأصغر.
ولكن إذا تمتد الأغلفة على فيلم Wrap Wrap بنفس الطريقة على الجزء الأصغر من المقبض ، فستظهر الكثير من الأصابع هناك: ربطه وامسكه بقوة بنفس التوتر كما تفعل على القطعة الأكبر.
لهذا الجزء الأصغر ، إنها قصة مختلفة. على الرغم من أن الأصغر لا يبدو صعبًا ، إلا أن المثبت سيبني الكثير من الأصابع عند لفه لأنه لا توجد حاجة للالتفاف حول الساحة على الجانب الخلفي من المقبض. أيضا ، فإن التمدد يتلاشى من 10 ٪ إلى أربعة و 4 في المئة لن يعمل في هذا الجزء لأنه قصير جدا-وهناك توتر.
وبالتالي ، فإن جزءًا من الحل لتجنب الأخطاء على الجزء الأصغر من مقبض الباب هو التمدد حوالي خمسة أقل مما كنت تفعل مع فيلم Wrap الخاص بك إلى الجزء الأكبر للحفاظ على التوتر من البناء.
تتمثل الخطوة التالية في الحل في تجنب الإفراط في الجمع بين تقنية ما قبل التمديد الباردة وقطع الإغاثة بحيث يمكن للأغلفة تقليل التوتر هناك. بدلاً من السحب بشدة في هذا الجزء ، يمكن للمثبت أن يمنحه القليل من اللمعان ، وهو ما يكفي لإنشاء كوب جميل في الجزء العلوي من المقبض هناك مع الحد الأدنى من التوتر. ولكن في هذه الحالة ، سيبنى المزيد من التوتر في القسم الأمامي من المقبض.
لذا ، لتجنب مبنى التوتر مرة أخرى نحو المقدمة ، قم بإعداد تخفيف هناك ، وقم بتغيير المادة مرة أخرى باستخدام تقنية المثلث نحو الظهر ، وسيتم نقل التوتر مرة أخرى نحو زاوية القسم العلوي. أيضًا ، يساعد هذا حتى التوتر بدلاً من السماح له بالتراكم في بقعة معينة.
لا يزال هناك توتر بناء في قسم الزاوية السفلية. لذا استخدم تقنية المثلث لتغيير المادة بعيدًا - ولكن لا تستخدم الحرارة هنا حتى الآن. ثم ، استخدم الجانب الصلب من الممسحة حتى الخروج من التجاعيد هناك.
الآن يمكنك استخدام منطق البرد المسبق. تسخين المادة ، وتقلصها ، واتخذ التوتر مباشرة إلى الحافة. يمكن أن يكون هناك الكثير من التوتر لا يزال هناك. إذا كان هذا هو الحال ، فقم بتسخينه بمسدس الحرارة مرة أخرى واحتفظ بالتوتر عند الحد الأدنى.
من المهم دائمًا ترك التدفق اللاصق لضمان المتانة على المدى الطويل. لذلك لا تقلل من شأن عملية التدفئة هنا. طالما أنه تم إنجازه جيدًا ، فإن فيلم Wrap للسيارات سيحمل بشكل جيد للغاية في قسم المقبض هناك.
بمجرد أن تصبح المادة باردة ، انقر فوق الشفرة وتأكد من أنها حادة بما فيه الكفاية ، ثم قم بقص الفيلم الزائد كالمعتاد ، وقم بإغلاق الحافة. هناك سيكون لديك مقبض الباب المثالي مع فيلم Wrap للسيارة.
