用你的汽车包裹乙烯基膜比绘画更具成本效益。因此，有些人可能会选择用包裹给他们的车辆第二皮肤。但是，包裹损坏的汽车存在风险。

生锈会成长！

在典型的情况下，您应该在涂上乙烯基包裹膜之前很好地准备汽车表面，其中包括对其进行彻底清洁。如果有生锈，则必须将其删除，否则它将在材料下生长，从而影响膜的粘合剂和性能。

尽你所能

但是，如果它是损坏的车辆，则无法完全修复所有生锈。您应该清楚地向汽车所有者解释，当乙烯基包装构造进入该表面时会发生什么：

如果汽车所有者同意，您可以继续进行。或者，您应该建议他先修理车辆。您的工作是尽最大努力将乙烯基包裹膜放在地面上。但是由于特殊的条件，最终饰面的缩进可能会出现在生锈的区域周围，您也应该事先告知汽车所有者。

让乙烯基膜在受损区域保持良好状态非常棘手，因为可以有一个开放的部分，油漆芯片和生锈。但是，您仍然应该照常清洁表面。清洁后，您可能对此部分有更好的了解。

然后，使用纸巾去除尽可能多的生锈。如果有任何油漆芯片或开放部分，则应将其打磨并最小化任何边缘。无刮擦的海绵或垫子可能是为此的好工具。但是，请确保您不会损坏身体的其余部分。

完成这些准备工作后，是时候利用粘合剂启动子的帮助了。这可以使乙烯基包裹膜在弱区域保持良好状态。使用发起人在受损区域上运行一条线。您可以使用涂抹器使过程平稳。申请时，请确保用粘合剂制作均匀的外套。

发起人打开后，请等到干燥（通常约5至45分钟，具体取决于不同的产品）。不要立即将乙烯基膜放在湿启动子上，因为它会损坏材料的粘合剂。

发起人干燥后，您可以将车辆包裹涂在该区域。但是，在这样做时，您应该一直在不捡起它的情况下进行操作，因为当您拿起油漆芯片时可能会掉下来。完成后，不要忘记将所有边缘正确密封。

尽管粘合剂启动子可以帮助汽车包装在弱区域上更好地保持，但不能保证。尽管如此，它比对表面零处理要好得多。

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