有时，包装完成不是因为您如何安装它，而是在应用程序期间使用它的方式：错误的工具，无意识的准备工作或不完整的清洁……这些都可以带来风险 乙烯基膜.

 

这是安装人员可能会犯的一些常见错误。让我们看看您是否曾经做过任何其中的任何事情 - 如果没有，恭喜！并且请确保您始终避免它们。

 

厚的缓冲液意味着更安全吗？

一些包装纸认为使用厚缓冲液可以帮助您正确地传递压力，并避免在安装时不小心刮擦乙烯基包裹膜。

 

但这在弯曲区域中不再被认为是一个优势。事实是，车辆上有许多复合曲线。厚的缓冲液可以推动材料，并使其在这些区域堆积。因此，厚的缓冲区并不是完全有希望的。

 

忘记单刀刀

一些安装程序通常使用带有标准45度角尖端的单叶刀。这种刀片是平坦的，随着时间的流逝，它往往会变得沉闷。对于不同的安装或部分，您将需要带有30度角尖端的锋利刀片。因此，建议使用可以加入其他刀片的多式式刀具刀。

 

不完整的清洁

永远记住，您不是要清洁“清洁”，而是为了获得高质量的饰面。如果您不彻底这样做，那是毫无意义的。因此，如果车辆完成后，车辆一尘不染，请务必仔细检查。您可以通过将挤压器放入白纸毛巾中并在深处滑动来检查它。如果它是白色的，您可以继续前进。

 

介意粘合剂去除剂

如果您需要在包装之前使用粘合剂去除剂去除任何残留物，请在安装乙烯基膜之前将其完全清洁。因为这种去除剂通常是基于油的，即使一滴一滴也会影响汽车包裹的耐用性。

 

还没有

结束汽车并不意味着一切都完成了。在激活粘合剂之前，车辆包裹不能完全设置在表面上。该过程通常需要大约24小时。因此，不要让汽车在此之前上路。您可以在我们上一篇文章中了解有关如何加快此过程的更多信息。

 

您是否犯了这些常见错误？还是您从未想过他们？一定要 跟着我们 要获得每周的包装技巧，并具有平稳的工作流程，以实现完美的饰面，没有压力。