우리는 당신이 더 나은 컷과 더 깨끗하게 만드는 데 도움이된다는 것을 많이 들었습니다. 자동차 포장 먼저 하드웨어를 제거하면 그러나 펜더 포장, 특히 고무 성형이 좁은 크롬이있는 자동차의 경우 프로세스 중에 하드웨어를 손상시킬 수 있으므로 하드웨어를 제거하는 것이 위험 할 수 있습니다. 그래서 오늘 우리는 당신이 모든 하드웨어를 남겨 둘 수있는 방법을 보여 주지만 제거하는 것만 큼 많은 품질을 얻을 수 있습니다.
사례 연구의 경우, 우리는 하얀 자동차의 펜더 섹션을 감싸게 될 것입니다. 이번에는 상단과 하단에 단단한 성형이 있기 때문에 특히 힘든 차 사이의 간격이 있기 때문입니다. 범퍼와 펜더 사이의 간격은 항상 흰색 차에서 까다 롭습니다.
이 경우, 대부분의 포장지는 먼저 펜더의 상단/ 하단에서 성형을 제거하는 것에 대해 생각할 것입니다. 헤드 라이트는 흰색 자동차이기 때문에 확실히 색상 변화로 완벽하게 감싸고 싶습니다. 그러나 우리가 이번에 할 일은 단순히 성형의 나사를 풀어주는 것입니다. (그러나 우리는 여전히 그 전에도 철저히 청소를해야합니다)
헤드 라이트는 항상 그것을 벗고 싶어합니다. 그러나 이것은 당신에게 더 긴 시간이 걸리며, 일반적으로 제대로 되 돌리는 것은 어렵습니다. 다시 말하지만, 우리는 볼트를 느슨하게 할 것입니다. 스퀴지와 함께 종이 타월을 가져간 다음 헤드 라이트를 충분히 들어 올리십시오.
성형에 관해서는, 특히 위에서 언급 한이 경우에 이륙하기가 까다로워집니다. 아마도 매우 구부러 질 것입니다. 따라서 우리가해야 할 일은 철저히 청소하는 것입니다. 세 번의 스트로크로 충분할 것이며, 그것을 벗는 것보다 훨씬 빠릅니다.
모든 가장자리가 깨끗 해지면 실제 자동차 포장 전에 표면을 청소하십시오. 여기 준비는 매우 간단하며 약 6 ~ 7 분 밖에 걸리지 않습니다. 모든 것을 풀어주십시오.
여기서 우리는 마침내 자동차 포장 과정에 왔습니다. 먼저, 헤드 라이트 아래에 자료를 깊숙이 얻으십시오. 그리고 우리는 가장자리에서 바로 디자인 라인을 실행할 수 있습니다. 펜더 포장의 가장 까다로운 부분은 실제로 빛에 의한 것입니다. 따라서 재료가 장력이 제로 상태인지 확인하십시오.
우리는 차가운 프리 스트레치로 도어 손잡이를 감싸는 것처럼 가장 어려운 부분부터 시작합니다. 그리고 일단 재료가 거기에 설정되면, 우리는 모서리로 올 수 있습니다. 모서리로 감싸는 부분 사이에 유리를 만드는 것이 중요합니다.
여기서 우리는 하단 모서리에서 시작하여 재료를 잠그고 차가운 사전 스트레치를 사용하여 평평하게 만들 수 있습니다. 그런 다음 상단의 바디 라인을 따라 재료를 바로 연결하십시오. 어떤 종류의 접착제 라인이 있으면 바디 라인에있을 것입니다. 그리고 우리는 모서리로 바로 일하고 재료를 잠그고 압박합니다. 준비하는 것보다 훨씬 짧은 시간이 걸립니다.
다음으로, 우리는 성형을 중심으로 마무리 할 수 있습니다. 첫 번째는 상단의 성형입니다. 블레이드를 미리 클릭하십시오. 그리고 성형을 자르고 만지는 것이 걱정되면 절단을하기 전에 항상 마스킹 테이프를 실행할 수 있습니다. 여기서 우리는 테이프없이 가서 성형의 한쪽에서 약 1/4 인치를 자르고 모서리에서 45도 떨어진 곳으로 자르는 것을 잊지 마십시오. 절단이 완료 되 자마자 초과 필름을 제거 할 수 있습니다.
바닥 성형은 이미 느슨하여 자유 손으로 당겨서 재료를 약 1/4 인치 (약 0.5 센티미터) 뒤에 집어 넣을 수 있습니다. 자동차에 대한 완전한 커버리지를 얻는 것으로 충분합니다. 따라서 완전히 벗을 필요가 없습니다.
로커 패널과 관련하여 모서리에 재료를 잠그고 약간 자르는 것이 중요합니다. 우리는 먼저 90도 각도로 도어 옆을 자르고 재료를 집어 들고 그것을 많이 잡아 당길 수 있습니다. 그리고 가장 쉬운 부분이므로 나중에이 쪽을 마무리 할 수 있습니다. 우리는 바닥 성형 주위에 더 어려운 부분을 계속할 것입니다.
우리는 성형을 당기고 재료를 자르고 충분히 깊이 집어 넣습니다. 일단 섹션 뒤에 있으면, 우리는 그것이 가장자리에 플러시되는 곳에서 릴리프 컷을 만들 수 있습니다. 절단이 완료 되 자마자 지금 나사를 다시 넣고 단단히 고정시킬 수 있습니다.
그리고 우리는 펜더가 감싸는 곳으로 돌아갑니다. 재료를 가장자리로 작업 한 다음 구호 컷을 만듭니다. 그러나 때로는 신체로 나눌 수 있기 때문에 구호를 미리 깎지 않도록하십시오. 블레이드가 180도 각도로 측면과 평행한지 확인하십시오.
우리는 이제 헤드 라이트 주변에서 일할 것입니다. 먼저, 우리는 재료에 바디 라인을 형성하여 집어 들고 고무 성형에 집어 넣을 것입니다. 그러나 다음 움직임을하기 전에 먼저 Knifeless Tape를 출시합니다. 이것은 헤드 라이트가 갈 가장자리를지나 1/4 인치 정도 떨어져 있습니다.
다음으로, 헤드 라이트가 이미 느슨하므로 헤드 라이트를 당길 수 있습니다. 압박 재료 뒤에. Knifeless 테이프의 라이너는 여기서 헤드 라이트에서 재료를 멀리 떨어 뜨립니다. 그래서 우리는 스퀴지로 매우 쉽게 미끄러질 수 있습니다. 그런 다음 볼트를 조일 수 있습니다.
그런 다음 범퍼와 펜더 사이의 간격이 넓습니다. 날을 펜더에서 멀어지고 범퍼 쪽을 자르는 것을 잊지 마십시오. 여기 모퉁이에 마이크로 스퀴지를 사용하고 가열하고 동시에 자동차 포장재를 이완시키는 것이 중요합니다. 모든 일이 끝나면 거래를 봉인하고 주변을 돌아 다니면서 긴장을 뒤에서 이동시킬 수 있습니다. 그것을 압박하고 잠그십시오.
마지막으로, 우리는 끝나지 않은 성형으로 돌아올 수 있습니다. 여기서 블레이드의 10도 각도로 릴리프 컷을하고 성형의 크롬 쪽을 자르십시오. 그런 다음 재료를 해제하십시오. 스퀴지와 함께베이스에 넣으십시오. 그리고 마이크로 스퀴지와 함께 돌아 오십시오. 차량 포장 재료를 찢을 것이기 때문에 그 자르기 전에 마이크로 스퀴지를 사용하지 마십시오.
우리가 완전히 완성되지 않은 가장 쉬운 부분은 문 옆을 자른 다음 가열 한 다음 빈 가장자리를 둥글게합니다. 우리가 주름이없는 코너를 얻을 수 있도록 그것을 압박 한 다음 밀봉하십시오.
모든 것이 여기에서 완전히 완료되면, 우리는 열로 랩핑 된 섹션을 넘어 가고, 거품이나 가장자리 리프팅이 있는지 더블 점검 할 수 있습니다. 그리고 우리는 여기서 하드웨어를 꺼내는 것처럼 같은 품질의 마감을 얻을 수 있습니다.
