Abbiamo sentito molte volte che ti aiuterebbe a fare il taglio e più pulito avvolgimento di auto Se rimuoviamo prima l'hardware. Tuttavia, quando si tratta di avvolgimento del parafango, specialmente con un'auto che ha Chrome con uno stampaggio di gomma stretto, la rimozione dell'hardware potrebbe essere rischiosa, poiché probabilmente danneggeresti l'hardware durante il processo. Quindi oggi ti mostreremo un modo in cui puoi lasciare tutto l'hardware ma ottenere la massima qualità che li rimuovi.
Per il caso di studio, avvolgeremo una sezione di un parafango di un'auto bianca, che questa volta è particolarmente dura, poiché c'è uno modanatura stretta nella parte superiore e in basso, e c'è uno spazio tra il faro - il divario tra il paraurti e il parafango è sempre complicato soprattutto su un'auto bianca.
In questo caso, la maggior parte dei wrapper penserebbe per la prima volta a togliersi lo modellatura nella parte superiore/ inferiore del parafango, così come il faro, perché è un'auto bianca, sicuramente vogliamo avvolgerlo perfettamente con il cambiamento di colore. Ma quello che faremo questa volta è semplicemente allentare le viti dello stampaggio: non li toglieremo, semplicemente togliendolo "fuori". (Tuttavia, dobbiamo ancora fare la pulizia accuratamente prima)
Per quanto riguarda il faro, è sempre allettante anche toglierlo. Ma questo ti richiederà un tempo più lungo e di solito è difficile anche rimettere correttamente. Quindi di nuovo, alletteremo solo i bulloni. Prendi il tuo tovagliolo di carta con lo spremiagrumi, quindi solleva il faro.
Quando si tratta di modellare, è difficile decollare, specialmente in questo caso che abbiamo menzionato sopra - molto probabilmente si piegherebbe. Quindi quello che dobbiamo fare è pulirlo accuratamente. Tre colpi sarebbero sufficienti, ed è molto più veloce che toglierlo.
Una volta che tutti i bordi sono puliti, eseguire la pulizia della superficie anche prima dell'avvolgimento dell'auto reale. La preparazione qui è molto semplice e ci vogliono solo da sei a sette minuti: allentare tutto.
Qui siamo finalmente arrivati al processo di avvolgimento dell'auto. Innanzitutto, prendi il materiale in profondità sotto il faro. E possiamo eseguire una linea di design proprio lì dal bordo. La parte più difficile dell'involucro di Fender è in realtà dalla luce. Quindi assicurati che il materiale sia nascosto con zero tensione lì.
A partire dalla parte più difficile lì, come se avvolgiamo una maniglia della porta con un pre-stretch freddo. E una volta che il materiale è impostato lì, allora possiamo venire agli angoli. È fondamentale creare vetro tra la sezione di ciò che stai avvolgendo con gli angoli.
Qui possiamo iniziare dall'angolo in basso, bloccare il materiale, usare il pre-stretch freddo e renderlo piatto. Quindi collegare il materiale lungo la linea del corpo in alto: se hai qualche tipo di linea adesiva, sarà sulla linea del corpo. E lavoriamo proprio per gli angoli, chiudi il materiale e lo stringiamo. Ci vuole un tempo ancora più breve che prepararlo.
Successivamente, possiamo finire intorno allo stampaggio. Il primo è lo stampaggio nella parte superiore. Assicurati di fare clic sulla lama in anticipo - e se sei preoccupato che taglierebbe e tocchi lo stampaggio, puoi sempre eseguire un nastro adesivo prima di fare il taglio. Qui andiamo senza il nastro e tagliamo circa un quarto di pollice su un lato della modanatura, ricordati di tagliare a 45 gradi dagli angoli. Non appena il taglio è finito, è possibile rimuovere il film in eccesso.
Per quanto riguarda lo stampaggio inferiore, è già sciolto in modo da poterlo tirare con la nostra mano libera e infilare il materiale dietro - circa un quarto di pollice (circa mezzo centimetro). Basta ottenere la copertura completa per l'auto. Quindi non è necessario toglierlo completamente.
Quando si tratta del pannello dei bilancieri, è fondamentale bloccare il materiale nell'angolo e poi tagliarlo un po '. Possiamo prima tagliare sul lato della porta con un angolo di 90 gradi, raccogliere il materiale e tirarlo via altrettanto. E poi possiamo finire da questa parte più tardi perché è la parte più semplice. Continueremo con la parte più difficile qui, che è attorno allo stampaggio inferiore.
Tiriamo via lo modanatura, tagliamo il materiale e lo infiliamo abbastanza in profondità. Una volta è interamente dietro la sezione, possiamo fare un taglio di rilievo dove è a filo al limite. Non appena il taglio è finito, ora possiamo rimettere le viti e bloccarle.
E poi torniamo nella sezione superiore qui in cui il parafango è avvolto. Lavora il materiale sul bordo, quindi fai un taglio di rilievo. Ma assicurati di non tagliare il rilievo in anticipo perché a volte potrebbe dividersi nel corpo. Assicurati che la tua lama sia parallela al lato con un angolo di 180 gradi.
Ora lavoreremo in cima intorno al faro. Innanzitutto, formeremo una linea del corpo sul materiale, raccoglierla e infilarlo nella modanatura della gomma. Ma prima di fare qualsiasi mossa successiva, rilasceremo prima il nastro a colpa. Questo sta tagliando circa un quarto di pollice oltre il bordo dove andrà il faro.
Successivamente, possiamo tirare il faro in quanto è già allentato. SQUEEGEE il materiale dietro. La fodera del nastro a colpa tiene il materiale lontano dal faro qui. Quindi possiamo scivolare molto facilmente con il nostro spremere. E poi possiamo stringere i bulloni lassù.
Quindi abbiamo il divario tra il paraurti e il parafango, che è ampio. Ricorda di angolare la lama lontano dal parafango e tagliare sul lato paraurti. È essenziale usare un micro spremuto per l'angolo qui, scaldarlo e rilassare il materiale di avvolgimento dell'auto allo stesso tempo. Una volta fatto tutto, possiamo sigillare l'affare e aggirare, spostando la tensione da dietro. Squaeegee e bloccalo.
Ultimo ma non meno importante, possiamo tornare allo stampaggio che non abbiamo finito. Fai un taglio di rilievo con un angolo di dieci gradi della lama qui e assicurati di tagliare sul lato cromatico dello stampaggio. Quindi rilasciare il materiale. Incollalo nella base con il tuo spremuto. E poi torna con un micro spremuto. Non utilizzare micro squillo prima di fare quel taglio, perché strapperà il materiale di avvolgimento dell'auto.
Per quanto riguarda la parte più semplice che non abbiamo completamente finito, tagliato sul lato della porta, quindi scaldala e attorno al bordo vuoto. Streegeelo giù in modo da ottenere un angolo senza rughe, quindi sigillarlo.
Una volta che tutto è completamente fatto qui, possiamo esaminare la sezione avvolta con calore, ricontrollare se ci sono bolle o sollevamento del bordo. E possiamo ottenere la stessa qualità di finitura come se avessimo tolto l'hardware qui.
