Le post-chauffage n'est rien de nouveau sur notre blog. Mais c'est quand même une étape où certains installateurs sous-estimeraient et sauteraient même. Aujourd'hui, nous vous montrerons pourquoi c'est crucial et ce qui se passerait si vous ne traitz pas votre véhicule enveloppe d'une manière plutôt visualisée.
En général, il y a des points clés pour atteindre une finition réussie: le nettoyage approprié, le bon matériau pour le bon véhicule, pas de surtenture et la chaleur après. Le post-chaleur est quelque chose qui aiderait votre travail à obtenir une durabilité à long terme. Et il peut être appliqué à n'importe quelle zone du film qui est à plus de 10%.
Ici, nous prendrons la poignée de la porte comme exemple. C'est tout à fait une zone de récréation. Même si nous appliquons le matériau sur cette zone et que nous le formons bien aussi bien que uniformément avec notre doigt, le matériau est tenté de revenir à plat en raison de sa nature - l'effet de mémoire. Mais d'un autre côté, l'adhésif essaie de le tenir comme nous le voulons. Cela crée une tension à la surface en ce moment.
Prenons une seconde pour faire une démonstration et vous comprendrez sûrement pourquoi le post-chauffage est si important. Nous pouvons ramasser le creux du véhicule et l'accrocher maintenant au-dessus de la fenêtre. Nous pouvons toujours voir la forme de la poignée de la porte en ce moment. Mais si nous le chauffons avec mon pistolet à chaleur et déclenchez l'effet de mémoire maintenant, vous verrez l'enveloppe du véhicule remonter complètement à plat à cause de sa nature.
C'est principalement à cause du PVC chimique. La plupart des matériaux ont cela. Bien que certains nouveaux films n'aient pas de PVC, ils ont le même effet dans ce cas. Le post-chauffage est le seul moyen où vous pouvez vous débarrasser de cette tension pendant l'emballage du véhicule.
Maintenant, remettons le matériau dans la zone de poignée de porte et recommencez. Nous pouvons lui donner un peu de chaleur au fur et à mesure que nous le formons, pour adoucir le matériau. Pour les films qui n'ont pas de technologie d'air Regress, n'oubliez pas d'être sûr que toutes les bulles d'air sont éclatées. Parce que vous allez chauffer le matériau à une certaine température lors de la post-chauffage, et s'il y a une bulle d'air là-bas, elle peut endommager ou même diviser le film à mesure que l'air se dilate. Assurez-vous donc qu'il n'y a pas d'air dans la zone que vous enveloppez.
Une fois l'application terminée, nous pouvons afficher le chauffer. Ce dont nous aurons besoin, c'est d'un pistolet thermique ainsi qu'un thermomètre infrarouge. Vous pouvez utiliser un radiateur IR à la place, mais n'utilisez pas de torche de propane. Quant au thermomètre infrarouge, il est tout aussi important que la raclette que vous devez l'avoir dans ce processus. Ne devinez jamais la température, car le post-chauffage est une science exacte et un processus chimique.
La température post-chauffage de la plupart des films est d'environ 180 degrés Fahrenheit ou à 90 degrés Celsius. Mais différents types de films pourraient varier. Enveloppements de véhicules Teckwrap avoir une température post-chauffage de 100 à 110 degrés. Une fois que vous avez atteint ce degré, la chaleur modifierait la structure du PVC (ou tout produit chimique utilisé pour fabriquer le matériau). Dès que la structure est modifiée, l'effet de mémoire est tué.
Nous pouvons maintenant ramasser ce véhicule enveloppe et l'accrocher par-dessus la fenêtre. Tout comme avant, nous pouvons voir la forme de la poignée de la porte là-bas. Et si nous le chauffons à nouveau, la forme reste là, car la mémoire est morte. Il n'y a plus de tension dans le film là-bas. Ainsi, la nature du film ne luttera plus contre l'adhésif.
Et si nous ne postons pas de chaleur, l'enveloppe du véhicule reviendra souvent à plat dans le temps. Lorsque vous voyez des enveloppements sur le curling des pare-chocs ou du miroir, c'est surtout parce qu'ils n'étaient pas chauffés au post. C'est pourquoi le post-chaleur garantit presque la durabilité à long terme.
Il est bon de le faire partout sur le véhicule qui est enveloppé, soit sur la zone de chevauche ou de récréation, soit dans toute zone où le film est étendu sur 10%. Et assurez-vous de le faire assez complètement. Soyez simplement patient et atteignez la bonne température. Bien que cela puisse être un processus lent, il est préférable de le faire plutôt que de faire revenir le véhicule dans les trois semaines avec le film.
