Il y a des moments où les installateurs travaillant sur des projets d'emballage de véhicules où le papier de support n'est pas si bon, surtout quand avec un film budgétaire, qu'il se déchire derrière alors qu'ils essaient de le retirer au milieu de l'emballage, et pourraient même laisser des taches là-bas.
Ce n'est totalement pas drôle du tout. Il ne s'agit pas seulement de vous donner des problèmes avec l'installation, mais aussi de ralentir l'ensemble du processus.
Disons que l'emballage s'enroule de la manière habituelle. Tout d'abord, appliquez le matériau à la surface et tirez un peu de papier de support afin de le y tenir. Réglez simplement la charnière sur le dessus, puis coupez le papier de support avec une serre droite à travers l'emballage du véhicule.
Ce sont toutes les utilisateurs de techniques normales pour l'enveloppement des véhicules. La troisième étape consiste à commencer la raclette du milieu vers la gauche ou la droite, et l'autre côté pour s'entraîner. Il s'agit de travailler d'une charnière temporaire à une charnière permanente jusqu'à ce que le matériau soit bien défini.
La prochaine chose est de saisir la doublure qui est en quelque sorte pliée derrière et de la tirer tout de suite, parfois pour se débarrasser des choses comme les rides. Cependant, avec une enveloppe de véhicule qui n'a pas assez de qualité (ou le papier de support qu'il a), la doublure peut être sensible et facile à déchirer.
Parce que le programme d'installation traversait directement avec le Snitty, le papier de support est maintenant déchiré, ou parfois même déchirant en continu, même si l'emballage technique utilisé ici n'a aucun problème.
Lorsque des situations comme celle-ci se produisent (ou lorsque les emballages le prévoyaient), les installateurs ne peuvent probablement pas prendre en charge pour dire «enveloppez avec quelque chose de super haute qualité», car il y aurait du temps où les clients voulaient faire avec un film budgétaire - et souvent le temps de la qualité du papier de soutien pourrait vous frustrer beaucoup.
Alors, comment éviter de soutenir la déchirure du papier lors de la coupe? Couper la doublure en forme de demi-lune vaut le coup.
Voici comment les emballages peuvent configurer:
Appliquer Le véhicule enveloppe À la surface et réglez-le, tirez un peu le matériau. Placez une charnière là-bas et coupez la doublure en forme de demi-lune. Ramassez le cercle du papier de support après la coupe, pliez-le, faites-le glisser derrière et utilisez votre raclette pour la presser, assurez-vous simplement qu'elle est assez serrée derrière le film d'enveloppement du véhicule et rincez vers le bord du film enveloppant du véhicule maintenant.
En effet, lors de la coupe directe avec Snitty, la doublure reste assez à la chasse et à plat, mais pour la coupe de la forme de la lune, les emballages doivent vraiment glisser le cercle derrière et s'assurer qu'il y est absolument serré, sinon il peut provoquer un pic du graphique.
Mais maintenant, sans avoir à ramasser tout le panneau, à rendre le tout compliqué, et même à déchirure le papier de support lorsque vous tirez, les emballages sont capables de remonter la doublure uniformément, car il y a cet onglet de demi-lune assis en ce moment.
Il n'y a plus de chance de faire une mauvaise coupe de Snitty là-bas - si vous deviez penser à utiliser un couteau pour le remplacement, ce serait un grand non-non, car les chances de couper la peinture seront très élevées dans ce cas.
Donc, coupez la doublure en forme de demi-lune, glissez le cercle derrière, pressez-le pour vous assurer qu'il est assez serré - les installateurs peuvent utiliser leur pouce pour le surmonter de gauche à droite après avoir utilisé votre raclette pour serrer également.
Une fois cela défini, il est enfin temps pour la raclette (sur le panneau). Fondamentalement, la technique d'installation n'a pas changé du tout. Donc, commencez simplement en avant avec la bouche travaillant en plein milieu comme vous le feriez habituellement.
Ce que nous changeons ici, c'est la façon dont nous avons coupé la doublure. Mais d'autres restent les mêmes: travailler de la charnière temporaire à la charnière permanente. Réglez-le, créez un flux lisse après la coupe de la doublure, puis travaillez et coupez l'excès de film comme d'habitude. Là, vous aurez une finition agréable et propre.
