A menudo, para los instaladores es un desafío aplicar vinilo en las áreas debajo de las molduras de las ventanas en lo que respecta al corte, porque es muy tentador cortar en el lugar equivocado, lo que podría provocar fallas.
Por eso, hoy mostraremos el proceso exacto paso a paso, donde aprenderemos a cortar el exceso de las molduras de las ventanas de los vehículos sin cortar demasiado alto y dejar el material de vinilo sobre el caucho ni dañar la moldura, en caso de no retirarla, ya que es muy fácil doblarla.
Esta es una técnica que vale la pena dominar, no solo para instaladores intermedios sino también avanzados, ya que nos evita problemas y mejora la calidad.
Para la demostración, esta vez utilizamos un vinilo para cambio de color. Durante la preparación, primero colocaremos cinta de enmascarar sobre la moldura cromada para reducir la energía superficial en esa zona. Luego, colocamos el material justo en la base de la moldura. Lo levantamos y lo introducimos. Normalmente, los instaladores realizan este proceso de introducir y cortar dos veces. Pero al cortar, a menudo lo hacen del lado equivocado.
Para demostrarlo, aquí realizamos el corte con una cuchilla muy afilada a un ángulo de 10 grados, que es el ángulo estándar adecuado con respecto a la superficie. Pasamos por el material con un toque muy ligero. Todo esto está bien hecho. Pero el problema es que en realidad estamos cortando del lado del cromo.
Al hacerlo, estamos cortando un poco demasiado alto en esa área. Así que, aunque el corte sea recto y todo esté bien hecho, las probabilidades de rayar la moldura o de que el material se levante son muy altas, porque en este caso el material está haciendo puente desde la carrocería del auto hasta el caucho, lo que con el tiempo provocará fallas, ya que la energía superficial del caucho es baja. Por lo tanto, cortar del lado del cromo no es una opción.
Veamos un diagrama antes de llegar al método correcto. Es esencial entender qué hay ahí antes de aplicar el vinilo. Las capas son las siguientes: la moldura, luego el caucho negro debajo y después la carrocería del vehículo. Si tienes esto claro, verás por qué cortar del lado del cromo es demasiado alto. Así que, cuando introduzcas y cortes, asegúrate de que la punta de la cuchilla esté justo en la base del caucho y termina el corte.
La forma correcta de hacerlo es esta: realiza el mismo proceso de preparación (coloca el material con cinta de enmascarar del lado del cromo), levanta el material una vez e introdúcelo debajo. Luego levanta la pieza una vez más, usa una racleta como herramienta para introducirlo y hazlo con pasadas muy ligeras. Ahora el material queda justo dentro del caucho y está firmemente asegurado.
A continuación, asegúrate de extender la cuchilla y de que esté lo suficientemente afilada. Volvemos a realizar el corte a un ángulo de diez grados. Recuerda: la punta de la cuchilla debe quedar justo en la base del caucho, ¡no en el cromo! Al hacerlo, la cuchilla avanza de forma muy estable, ya que el material está bien introducido y la cuchilla está lo suficientemente afilada para mantener el corte. También podemos usar el dedo medio para acompañar el corte en la base y cortar con mayor firmeza.
Una vez terminado el corte, podemos retirar el material sobrante. Pero no olvides volver a pasar la racleta para sellar bien. En este caso, el material ya no está haciendo puente ni tocando el caucho. Está introducido justo en la base del caucho con una cobertura completa del cien por ciento. Sin levantamientos, sin rayar el cromo ni dañar el caucho.
Mientras dominemos esta técnica, acelerará el proceso de instalación y nos ahorrará mucho tiempo, pero lo más importante es que nos evita fallas costosas y muchos problemas. Obtendremos eficiencia, durabilidad y, lo mejor de todo, calidad al mismo tiempo.
