Habrá un momento en el que tú —o, si eres instalador de vinilo, tu cliente— estarán desesperados por instalar vinilo en un auto, pero el vehículo que quieren cubrir tiene varias secciones dañadas, donde la capa transparente, la pintura o incluso el metal presentan daños u óxido.
Anteriormente, en nuestros artículos sobre la preparación previa a la instalación, siempre mencionamos la importancia de limpiar a fondo, especialmente revisar cada centímetro de la superficie y asegurarte de eliminar la cera, el aceite y la suciedad. ¡Y no solo eso, el óxido también es muy importante! Porque si hay una zona oxidada en la superficie y no la eliminas, seguirá creciendo debajo y afectará el desempeño del adhesivo del vinilo.
Sin embargo, si un vehículo ya está dañado como mencionamos anteriormente y una persona desea desesperadamente instalarle vinilo, realmente no puedes hacer mucho para solucionar la situación, aunque puedes intentar lo más posible para completar la instalación.
Lo primero que debes hacer es explicarle a tu cliente la situación; por ejemplo, debido a que el vehículo ya está dañado, si se instala vinilo, al retirarlo podría desprenderse un poco más de pintura durante el proceso.
También tendrás que informarle a tu cliente lo que debes hacer para garantizar el desempeño del vinilo. Sin embargo, podrá ver la hendidura cuando el trabajo esté terminado.
Entonces surge la pregunta: ¿qué debes hacer cuando hay áreas dañadas en un vehículo al que se le instalará vinilo?
Antes que nada, debes pensar en cómo asegurarte de que la película se adhiera a esa área dañada, ya que podría haber una sección expuesta, desprendimientos de pintura y óxido en diferentes partes.
Lo que puedes hacer es preparar el auto y, primero, asegurarte de que esté completamente limpio. Después de limpiarlo un poco, tendrás una mejor idea de lo que sucede con la sección dañada.
Ahora puedes usar una toalla de papel para eliminar la mayor cantidad de óxido posible. En las áreas que tienen desprendimientos de pintura alrededor o secciones expuestas, intenta lijarlas para reducir al mínimo cualquier borde.
También puedes usar una esponja o almohadilla que no raye para lijar o pulir lo más posible sin dañar demasiado el resto de la carrocería, solo para suavizar un poco el borde y preparar la superficie.
Ahora es momento de usar otra herramienta: un promotor de adhesión. Puedes aplicar una línea sobre el área dañada. El promotor de adhesión ayudará a que el material se mantenga en estas secciones débiles del vehículo.
Para esto, puedes usar un aplicador que se utiliza principalmente para impresoras y que puedes conseguir rápidamente en una tienda de pintura. Retiene bien el promotor durante mucho tiempo, mucho mejor que una toalla de papel. Puedes sumergirlo una vez. Pero al pasarlo sobre la sección, asegúrate de aplicar una capa uniforme de adhesivo.
No hay garantía absoluta de que esto sujetará el material al 100%, pero ayuda bastante. Al menos, el material se podrá instalar y tendrá mucho mejor soporte que sobre una superficie dañada y sin tratamiento.
Después de aplicar el promotor de adhesión, recuerda dejarlo secar de 5 a 45 minutos (consulta el manual del producto para más detalles). No instales el material de inmediato sobre el promotor de adhesión húmedo, ya que podría dañar el adhesivo de la película.
Después de aproximadamente 45 minutos, cuando el promotor esté seco, puedes instalar el material. Sin embargo, el truco es que, tan pronto como lo apliques, no levantes la película al pasar por la sección. Debes mantenerla en su lugar. Porque si la levantas y la pintura se desprende junto con el material, habrá un costo.
Después de terminar la aplicación, querrás volver con un lápiz sellador de bordes y aplicar un excelente sellado allí. Haz tu mejor esfuerzo para que la sección quede lo más segura posible.
Básicamente, esto es lo que puedes hacer al trabajar con un vehículo que tiene secciones dañadas. Si tu cliente no puede aceptar lo que le explicas y realmente no puedes hacer mucho para solucionar la situación, quizás debas recomendarle que vaya a un taller automotriz para repararlo primero.
