Siempre que instalamos vinilo, hay ocasiones en las que tenemos que recortar el exceso de material. Hoy veremos la zona alrededor de las molduras de ventana ajustadas y te mostraremos la mejor manera de cortar el material sobrante.
Hay algunas molduras de ventana que están un poco flojas, por lo que no es difícil hacer el corte. Pero ciertas molduras están muy ajustadas a la carrocería, lo que dificulta no solo cortar sin dañar el hule, sino también introducir el material lo suficientemente ajustado y profundo para cubrir el vehículo o el color original del vehículo sin estirarlo en exceso.
Por lo tanto, antes de hacer cualquier cosa, hay un truco que te ayudará mucho: primero puedes probar el hule para sentir cómo está y verificar si está un poco flojo o muy ajustado a la carrocería. Una vez que lo sientas, veremos los dos casos diferentes. El primero será el caso que la mayoría de las personas se sienten tentadas a hacer, pero que normalmente no termina bien; te mostraremos por qué, y así podrás entender por qué tenemos el segundo método, que recomendamos.
Es tentador, pero no lo hagas
Para la mayoría de las personas, es muy tentador extender el material sobre las separaciones y pasar un dedo para colocarlo, y hasta ahí todo va bien. Además, como hay una separación muy pequeña, algunos usarían una pistola de calor o un soplete para calentarlo antes de meter el material en la base. Sin embargo, aunque parezca una separación pequeña, al hacerlo estiras excesivamente el vinilo.
Por ahora, todo se ve bien. Pero cuando se trata de durabilidad a largo plazo y de hacer un buen corte, te resultará difícil lograr una tensión uniforme y adecuada hasta el hule. Así que, después de hacer el corte, cuando vuelvas a pasar la racleta sobre el vinilo, podrías notar que el material se encoge porque se estiró en exceso. Entonces verías el color original del auto cuando el vinilo retroceda un poco.
Esta contracción reducirá la calidad de tu instalación de vinilo. Y lo peor es que, cuando entre agua porque el material no está lo suficientemente ajustado a la moldura, se despegará y empeorará con el tiempo.
La forma correcta de hacerlo
Entonces, ¿cuál es la manera adecuada de hacerlo? En realidad requiere la misma preparación que antes, pero en lugar de calentar el material y meterlo, haz el corte ahora.
Asegúrate de que tu cuchilla esté lo suficientemente afilada ajustándola, y realiza un corte corto y superficial. Sin embargo, recuerda no aplicar presión adicional sobre la navaja; deja que la cuchilla haga el corte por ti. Evita que la punta de la cuchilla toque la carrocería o el hule inclinándola hacia afuera y alineándola con la moldura cromada mientras cortas. Esto te dará suficiente material para introducirlo en la base del hule después.
Cuando llegues a la esquina, gira la navaja y haz el corte un poco más superficial. Deja que la cuchilla se deslice en paralelo al borde lateral. Ten presente mantener la profundidad adecuada para no cortar el auto durante todo el proceso y, por supuesto, para no cortar el cromo.
Una vez que termines este corte, todo se vuelve fácil, porque ya no habrá mucha tensión ni presión en el material, ya que hiciste este gran corte de alivio. No es necesario que el corte sea perfectamente recto, porque después el material se cortará hasta la base del hule.
Ahora vuelve con tu racleta, pero recuerda empezar siempre por la esquina. Pasa el vinilo desde aquí para evitar que se formen pliegues. En algunas molduras ajustadas, el material llegará hasta el borde y se podrá introducir. Pero hay otras, como esta de la parte superior, que están demasiado ajustadas para introducir el material debajo del hule. En este caso, necesitas aprovechar la parte dura de tu racleta, pero sin presionar demasiado. De lo contrario, podrías partir el vinilo.
Después de hacer esto, usa una micro racleta para ayudarte, ya que es un poco más afilada y fina que la regular. Te ayudará a colocar el material justo hasta la moldura ajustada.
