A menudo, el propietario del negocio piensa en cómo ahorrar la mayor cantidad de gastos posible, por lo que hay ocasiones en las que una sola envoltura tiene que envolver una sección enorme como un parachoques. O hay ocasiones en las que simplemente no hay mano adicional disponible y un instalador tiene que hacerlo él mismo. ¡No hay problema! En este artículo, presentaremos un truco en el que utilizamos el revestimiento del material para crear un poste de parachoques al envolver el parachoques, lo cual es una excelente manera de aprender, especialmente para rotular vehículos en solitario.
En primer lugar, antes de rotular el vehículo, tome la pieza del parachoques y enróllela sobre nuestra mesa de trabajo. Intentemos enrollarlo lo más apretado posible, lo cual es extremadamente crucial para esta técnica. Una vez configurado ya podremos dirigirnos al vehículo.
Sin embargo, en lugar de comenzar en el medio del parachoques y avanzar hacia el costado como lo harían generalmente los instaladores (la forma bastante estándar), soltaremos un poco del revestimiento aquí y comenzaremos desde el lado del guardabarros del parachoques. A medida que desplegamos el material, la idea es mantener el tubo, creado por el revestimiento, lo más apretado posible para que pueda actuar como un poste de parachoques aquí.
Con el poste instalado, todavía estamos trabajando desde el centro hacia el costado, pero con este estilo de rotulación de vehículos enrollado, comenzamos desde el costado y luego trabajamos hacia el otro lado inmediatamente. A continuación, podemos preparar nuestra pistola de calor.
Estamos parados del otro lado y sosteniendo el material hacia arriba; estamos enganchando la esquina comenzando primero en la parte más dura del parachoques. Y podemos relajar el material con calor de esta forma. Simplemente levanta la película y crea una forma de triángulo. Podemos ver los ángulos de las arrugas en el material ahora mismo, que están hacia el medio. Por eso utilizamos el calor para relajarlo.
El “poste parachoques” en este momento actúa como una mano extra, y es genial permitirnos extender el material ya que la esquina principal del costado ya está enganchada y colocada. Ahora mismo podemos centrarnos en el lateral. Y la prioridad en este momento es relajar el material que tiene arrugas apuntando justo al centro. Ahora con una mano aplicando calor y la otra con el tubo enrollado, podemos ver que las arrugas se alargan.
Una vez que el material esté relajado, tire de la película hacia abajo y luego tire desde el otro lado hacia arriba. Esto ayudará a distribuir la tensión en el medio.
Al tener este poste no nos sobra demasiado material que recogería mucha suciedad del suelo. Así la superficie se mantiene limpia. Este es un proceso muy metódico en el que trabajar. Y para ello también hay un consejo: colocar el vehículo sobre una plataforma elevada. De esta forma conseguimos tener un espacio extra para relajar el material.
En este punto seguimos manteniendo el liner sin cortarlo. Es simplemente escabullirse detrás y alejarse hacia un lado. Todavía hay arrugas que apuntan hacia el medio. Pero aquí la pole es de gran ayuda. Si hubiera un instalador adicional, habría sostenido el costado y creado triángulos en la tensión. Con el tubo, un solo instalador está listo. Esta es una forma de no contratar a nadie más y ahorrar algo de dinero y tiempo.
Cuando todo esté hecho, no olvides relajar el material también en los bordes, lo cual es usando la lógica del preestiramiento en frío, porque estiramos en los bordes, así que tenemos que regresar y relajarlo en la base.
En términos generales, siempre vamos a tener una forma tipo palo para enrollar el material bastante apretado con esta técnica. Pero utilizar el delineador es la forma más cómoda. Y con este tubo podemos crear 100% vidrio en la superficie principal. Por lo tanto, no sólo es rápido y sencillo, sino también una excelente técnica.
