Cómo aplicar envoltura para vehículos en las esquinas como si fuera una cama
Cuando los instaladores aplican una película protectora para vehículos en un automóvil, suceden cosas diferentes, aunque a veces sabes qué técnica debes seguir, pero lamentablemente la aplicas de manera incorrecta.
Pero la rotulación de vehículos a veces es como hacer camas, porque hay piezas con esquinas y curvas compuestas. Así que existe esta lógica que funcionaría perfectamente con la rotulación de vehículos en la fabricación de camas, lo que podría ayudar mucho a los instaladores.
Una vez que comprenda cómo funciona mejor para hacer camas, tendrá una mejor comprensión de la rotulación de vehículos. Así que ahora volvamos al momento en que hacíamos una cama y veamos cómo funciona para rotular vehículos.
Como se enfatiza, comience con las esquinas y el truco es el preestiramiento en frío. Pero a veces, aunque los envoltorios tienen esto en cuenta y colocan la película de envoltorio para vehículos sobre la superficie de aplicación y tiran el material hacia la esquina, el preestirado en frío no parece ayudar.
¿Por qué? Esto se debe a que se acumula demasiada tensión en la superficie y el material se colapsa en la esquina, aunque el instalador recuerda qué técnica utilizar. En este caso, el preestiramiento en frío no es capaz de funcionar al cien por cien hasta que todas esas tensiones se nivelen. Entonces, la idea es evitar que esto suceda en primer lugar.
Pero entonces ¿cómo podemos hacerlo? Intentemos pensar en qué y cómo hacemos para hacer la cama.
Hay elásticos en cada esquina de la sábana. Y sabemos dónde deberían quedarse. Si ponemos esos elásticos en la zona plana, lo único que conseguiremos serán arrugas. Así, al final, no quedará una lámina apretada: en el caso de la rotulación de vehículos, el instalador no podrá crear vidrio allí.
Entonces, aparentemente comenzar por las esquinas es el primer paso, tal como comenzamos desde las esquinas con la película protectora para vehículos. Al tirar de la sábana, es mejor no tirar hacia la esquina. Pero en lugar de eso, aléjate de la esquina. El truco consiste en crear un estiramiento en el material y engancharlo en una esquina.
No comience con otra esquina hasta que haya una establecida. Evidentemente, ocurre lo mismo en otra esquina. Los envoltorios deben agarrar ambos lados del elástico y levantarlo en alto; en realidad, la clave es levantarlo en alto y luego enganchar la sábana en la esquina. Lo siguiente es repasar y mirar la superficie y comprobar si la lámina está plana – En el caso de rotulación de vehículos, para ver si hay cristal bonito.
Una cosa crucial es que cuando los envoltorios recojan el material, lo hagan lo suficientemente alto en lugar de bajo, porque cuando lo recogen alto y lo enganchan, el material en el medio también se estira, lo que ayuda a crear un vidrio perfecto.
En cuanto a tirar, la forma correcta es hacerlo hacia afuera y lejos de la esquina en forma de triángulo. Si los instaladores tiran en línea recta, solo habrá arrugas en lugar de vidrio. Así que recuerda, NO te acerques a la esquina si no quieres problemas.
Pensando en la forma de hacer una cama, no es difícil entender esta lógica. Pero lo más importante es tener esto en cuenta también cuando realice el trabajo de rotulación de vehículos.
El número de esquinas de una sección puede variar, dependiendo del auto que estés cubriendo. Pero los instaladores deben acostumbrarse a esta técnica de envoltura de esquinas. Tener esta lógica en mente te ayudaría a nivelar la tensión del material, porque el preestirado en frío no funcionaría al cien por cien una vez cumplido este objetivo.
Y no olvides que en cualquier caso, empezar por las esquinas y trabajar hasta la sección plana debería ser imprescindible. En otras palabras, no empieces primero por la zona plana. De lo contrario, surgirían problemas y la instalación se ralentizaría.
Una vez que haga todo esto bien, se sorprenderá de cómo fluye el material en el automóvil y tendrá 100% vidrio allí. Tan pronto como las esquinas estén enganchadas, simplemente haga el preestiramiento en frío como de costumbre, luego encoja el material y corte el exceso de película.
