Die meisten satin-pinken Folien verlieren ihren Charakter, sobald sich das Licht verändert. Hot Pink bewahrt seinen satten Roséton in der Sonne und eine kühle satinierte Chromoberfläche unter grauem Himmel.
Hauptmerkmale
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Farbe, die Tiefe behält: dunkel roséfarbene satinierte Chromoberfläche bleibt voll und verblasst nicht zu blassem Neon
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Metallische Oberfläche: polymerische, mehrschichtige Hybridfolie mit feinem Metallpigment wechselt von kühlem Pink zu sattem Himbeerrosa
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Saubere Chemie: Henkel Lösemittel-Acrylklebstoff bleibt transparent, witterungsbeständig und lässt sich rückstandsfrei entfernen
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Problemlose Verarbeitung: hochwertiges PET-Trägerpapier hält die Folie spannungsfrei und plan für ein sauberes Finish
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Thermisch anpassbar: legt sich um Spiegel, Kanten und moderate Vertiefungen, ohne sich anzuheben oder Falten zu werfen
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Lackschonende Entfernung: abziehbarer Klebstoff hilft, die Werkslackierung zu schützen, und lässt sich sauber entfernen
Hot Pink hebt sich ab, weil es bei Wetterwechsel nicht flach wirkt. Gehen Sie um das Fahrzeug herum, und das Finish wechselt von einem kühleren metallischen Pink zu einem tieferen Rosé. Die satinierte Chromoberfläche mildert Reflexionen und verleiht der Farbe eine glattere, dichtere Anmutung als ein typisches glänzendes Pink. Selbst unter bewölktem Himmel behält die Farbe ihre Tiefe, statt kreidig zu wirken. Stellen Sie es neben eine herkömmliche pinke Folie, und der Unterschied ist leicht zu erkennen. Es vermittelt den Look einer werksseitigen Performance-Farbe statt eines nachträglichen Trendprodukts.
OEM-Farbabgleich
- Am nächsten an Porsche Rubystar
- Dunkler als Porsche Pink Pig
- Kühler als Ferrari Rosso Mugello
- Metallischer als die meisten werkseitigen einfarbigen Pink-Finishes
Gefällt Ihnen der Charakter von Porsche Rubystar? Bringen Sie denselben markanten satinierten Pinkton auf Ihren M4, Supra, Corvette, AMG GT oder Model 3.