Die meisten satinierten grauen Folien wirken bei schwachem Licht flach. Gunmetal Grey bewahrt seinen kühlen Metallic-Schimmer.
Hauptmerkmale
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Grau mit zwei Stimmungen: Im Schatten wird der Farbton zu einem tiefen, gleichmäßigen Gunmetal-Graphit, in direkter Sonne blitzt flüssiges Silber auf
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Gebürstet, nicht glänzend: Das Satin-Finish hält die Metallic-Partikel körnig und kontrolliert, statt glänzend oder billig zu wirken
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Satiniert auf metallisierter Basis: Eine feine Silberbeschichtung darunter verleiht dem Grau echte Tiefe statt eines flachen Pigmenttons
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Saubere Klebstofftechnologie: Lösungsmittelbasierter Acrylklebstoff von Henkel, transparent und witterungsbeständig, lässt sich rückstandsfrei entfernen
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Gleichmäßige Verklebung: Der hochwertige Release-Liner hält die Folie spannungsfrei und reduziert die Orangenhaut-Struktur während der Montage
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Lackschonend: Der entfernbare Klebstoff schützt die darunterliegende Werkslackierung
Gunmetal Grey bewegt sich zwischen dunklem Stahl und kühlem Graphit. Das satinierte Chrom-Finish verleiht der Folie einen dezenten Metallic-Schimmer, der sich bei Tageslicht von einem klaren, kühlen Grau zu einem tieferen, beinahe blaugrauen Stahlton im Schatten wandelt. Die feine Metallic-Körnung ist dezent und nicht glitzernd, sodass sie wie ein Satin-Finish in Werksqualität wirkt. Stellen Sie die Folie neben ein gewöhnliches mattes Grau, wird der Unterschied sofort sichtbar: Diese Variante besitzt eine metallische Tiefe, die fest in die Folie integriert wirkt und nicht wie nachträglich aufgesprüht.
OEM-Farbabgleich
- Am nächsten an Audi Daytona Gray Pearl Effect
- Die gleiche Satin-Tiefe wie BMW Frozen Dark Grey
- Kühler und sportlicher als Mercedes‑Benz Designo Mountain Grey Magno
Der dunkle Performance-Silber-Look, den AMG, BMW M und Audi RS ihren schnellsten Ausstattungsvarianten vorbehalten, passt jetzt ebenso mühelos auf einen Camaro, WRX oder Model 3 wie auf einen M4 oder RS6.