Gehen Sie über gewöhnliches Chrom hinaus. TeckWrap Neo-Chrome Autofolie bietet eine beeindruckende, spiegelähnlich reflektierende Oberfläche in fünf markanten Farben – entwickelt für Fahrer, die eine starke Präsenz wünschen, ohne das gesamte Fahrzeug zu folieren. Dieses Finish flüstert nicht, sondern fängt jedes Licht, jeden Winkel und jeden Blick auf der Straße ein.
Neo-Chrome wurde für Teilfolierungen, Motorhaubenveredelungen, Dachkontraste, Akzentpaneele, Spiegelkappen, Embleme, Rennstreifen und Detailarbeiten entwickelt, die ein gewöhnliches Fahrzeug in einen Blickfang verwandeln. Hergestellt aus hochwertiger PET-Folie mit Luftkanälen und einer metallisierten Schicht für echte reflektierende Tiefe, kombiniert mit lösungsmittelbasiertem Henkel-Acrylatkleber, der für Werkslack unbedenklich ist und sich sauber entfernen lässt.
Hauptmerkmale
- Hochwertige PET-Chrom-Autofolie mit spiegelähnlich reflektierender Oberfläche
- Fünf markante Chromfarben in der Serie
- Luftkanäle für eine gleichmäßige, kontrollierte Installation
- Lösungsmittelbasierter Henkel-Acrylatkleber, transparent und äußerst witterungsbeständig
- Beidseitig PE-beschichteter Träger (ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001)
- Dimensionsstabilität mit weniger als 0,20 % Schrumpfung
- 2 Jahre Haltbarkeit für zuverlässige Lagerung
- Erhältlich in Rollenlängen von 3 m, 5 m, 10 m, 15 m und 18 m
- Speziell für Teilfolierungen, Akzente und Detailarbeiten entwickelt
Ideal für Motorhaubenveredelungen, Dachkontraste, Rennstreifen, Spiegelkappen, Emblem-Akzente, Zierleistendetails, Aufkleber, Schilder und jede Teilfolierung, die maximale visuelle Wirkung verlangt. Wirkt außergewöhnlich auf Mustang, Corvette, Tesla, BMW, Porsche, Motorrädern oder jedem Fahrzeug, bei dem Chromakzente das gesamte Design aufwerten.
OEM-Farbabgleich
- Deckt den warmen Bereich des Farbwechsels von Ford Mustang Cobra Mystichrome ab (2004 „Terminator“ Cobra) – die Topasgrün-zu-Gold-zu-Kupfer-Phase dieses DuPont/BASF-ChromaFlair-Lacks, ohne bis zu Kobaltblau, Königsblau und Onyxschwarz zu reichen, in die Mystichrome ebenfalls wechselt.
- Ähnliches Verhältnis zu GMs Mystic Teal (Camaro/Firebird/Trans Am, Mitte der 1990er): Es teilt dessen leuchtend grünen Ausgangspunkt, endet jedoch vor dem Violett-bis-nahezu-Schwarz-Bereich, für den Mystic Teal bekannt ist.
- Kein Automobilhersteller hat einen Farbwechsel-Lack in Serienproduktion gebracht, der ausschließlich in diesem Grün-Gold-Kupfer-Bereich bleibt; jedes dokumentierte Werksbeispiel, einschließlich Ford, geht weiter in Blau und Violett über. Ein Farbwechsel, der im Grün-zu-Kupfer-Bereich ohne blaue Phase bleibt, ist das Kennzeichen von Chameleon-Pigmentlinien aus dem Zubehörmarkt, nicht einer Werkslackkategorie.