Nachwärmen ist nichts Neues in unserem Blog. Dennoch ist es ein Schritt, den manche Folierer unterschätzen oder sogar auslassen. Heute zeigen wir Ihnen anschaulich, warum er entscheidend ist und was passieren würde, wenn Sie Ihre Autofolie nicht nachwärmen.
Generell gibt es einige Schlüsselfaktoren für ein gelungenes Ergebnis: gründliche Reinigung, das richtige Material für das richtige Fahrzeug, kein Überdehnen und Nachwärmen. Das Nachwärmen trägt dazu bei, dass Ihre Arbeit langfristig haltbar ist. Es kann an jeder Folienstelle angewendet werden, die um mehr als 10 % gedehnt wurde.
Nehmen wir hier den Türgriff als Beispiel. Dabei handelt es sich um einen tiefen Bereich. Auch wenn wir das Material dort anbringen und es mit dem Finger sauber und gleichmäßig formen, versucht das Material aufgrund seiner Eigenschaften – des Memory-Effekts – wieder flach zu werden. Gleichzeitig versucht der Klebstoff, es in der gewünschten Form zu halten. Dadurch entsteht an der Oberfläche Spannung.
Nehmen wir uns einen Moment für eine Demonstration, und Sie werden sicher verstehen, warum das Nachwärmen so wichtig ist. Wir können die Autofolie wieder abziehen und nun über das Fenster hängen. Zu diesem Zeitpunkt ist die Form des Türgriffs noch sichtbar. Wenn wir sie jetzt mit der Heißluftpistole erwärmen und den Memory-Effekt auslösen, werden Sie sehen, wie die Autofolie aufgrund ihrer Eigenschaften vollständig wieder flach wird.
Das liegt hauptsächlich am chemischen PVC. Die meisten Materialien weisen diesen Effekt auf. Obwohl einige neuere Folien kein PVC enthalten, zeigen sie in diesem Fall denselben Effekt. Das Nachwärmen ist die einzige Möglichkeit, diese Spannung beim Folieren zu beseitigen.
Bringen wir das Material nun wieder im Bereich des Türgriffs an und wiederholen den Vorgang. Während wir es formen, können wir es leicht erwärmen, um das Material weicher zu machen. Bei Folien ohne Luftkanaltechnologie müssen Sie sicherstellen, dass alle Luftblasen entfernt sind. Beim Nachwärmen erhitzen Sie das Material auf eine bestimmte Temperatur. Falls sich dort Luftblasen befinden, können diese die Folie beschädigen oder sogar aufreißen, wenn sich die Luft ausdehnt. Stellen Sie daher sicher, dass sich in dem zu folierenden Bereich keine Luft befindet.
Sobald die Verklebung abgeschlossen ist, können wir nachwärmen. Dafür benötigen wir eine Heißluftpistole sowie ein Infrarotthermometer. Sie können stattdessen einen IR-Heizer verwenden, aber KEINEN Propanbrenner. Das Infrarotthermometer ist genauso wichtig wie die Rakel, die Sie bei diesem Vorgang benötigen. Raten Sie niemals die Temperatur, denn Nachwärmen ist eine exakte Wissenschaft und ein chemischer Prozess.
Die Nachwärmtemperatur liegt bei den meisten Folien bei etwa 90 °C. Bei unterschiedlichen Folientypen kann sie jedoch variieren. TeckWrap Autofolien haben eine Nachwärmtemperatur von 100–110 °C. Sobald Sie diese Temperatur erreichen, verändert die Wärme die Struktur des PVC (oder jeder anderen Chemikalie, die zur Herstellung des Materials verwendet wird). Sobald sich die Struktur verändert hat, wird der Memory-Effekt beseitigt.
Wir können diese Autofolie nun wieder aufnehmen und erneut über das Fenster hängen. Wie zuvor ist die Form des Türgriffs sichtbar. Wenn wir sie erneut erwärmen, bleibt die Form erhalten, weil der Memory-Effekt beseitigt wurde. Die Folie steht dort nicht mehr unter Spannung. Daher wirkt die natürliche Rückstellkraft der Folie nicht mehr gegen den Klebstoff.
Wenn wir nicht nachwärmen, wird die Autofolie oft innerhalb kurzer Zeit wieder flach. Wenn Sie Folien sehen, die sich an Stoßstangen oder Spiegeln ablösen, liegt das meist daran, dass sie nicht nachgewärmt wurden. Deshalb gewährleistet das Nachwärmen nahezu eine langfristige Haltbarkeit.
Es ist sinnvoll, dies am gesamten folierten Fahrzeug durchzuführen – an Überlappungen, Vertiefungen und allen Bereichen, in denen die Folie um mehr als 10 % gedehnt wurde. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie gründlich genug arbeiten. Seien Sie geduldig und erreichen Sie die richtige Temperatur. Auch wenn der Vorgang langsam sein kann, ist es besser, ihn durchzuführen, als wenn Ihr Kunde innerhalb von drei Wochen mit einem Fahrzeug zurückkommt, bei dem sich die Folie ablöst.
