Wenn Sie ein Fahrzeug mit Autofolie folieren, ist es hilfreich, die Karosserie in verschiedene Bereiche zu unterteilen. So verstehen Sie besser, wie Sie jeden Bereich korrekt sowie hochwertig und langlebig folieren.
Unter all diesen Bereichen ähneln sich einige und folgen derselben Folierlogik. Sie können sie daher auf die gleiche Weise bearbeiten – zum Beispiel einen Türgriff und einen Außenspiegel.
Um beide perfekt mit Autofolie zu folieren, benötigen Sie dieselben Techniken, darunter kaltes Vordehnen, die Dreieckstechnik und Entlastungsschnitte. Beide bestehen aus ähnlichen Bereichen und haben mehrere Ecken mit unterschiedlichen Winkeln, an denen Sie entsprechend Entlastungsschnitte setzen müssen.
Nach derselben Logik sollten Sie beide problemlos folieren können:
Oberflächenenergie reduzieren
Unabhängig davon, ob Sie einen Türgriff oder einen Außenspiegel folieren, sollten Sie Abdeckband um diese Bereiche herum anbringen, um die Oberflächenenergie zu reduzieren. Dadurch haftet die Autofolie nicht an der Karosserie, die Sie noch nicht folieren.
Kaltes Vordehnen – Beginnen Sie an der schwierigsten Ecke
Beginnen Sie die Verklebung an der Ecke, an der sich meist die höchste Spannung sammelt – bei einem Türgriff ist das die vordere Ecke. Bei einem Außenspiegel ist der schwierigste Bereich meist die Ecke nahe dem Übergang zwischen Spiegel und Fahrzeugkarosserie. Beginnen Sie dort, haken Sie die Folie an dieser Ecke ein und ziehen Sie das Material zu einem Dreieck, was Sie mehrmals wiederholen müssen. Dadurch wird die Spannung verteilt. Ziehen Sie die Folie beim Spannen glatt.
Erwärmen und schrumpfen
Sobald das Material positioniert und die Spannung abgeleitet ist, erwärmen Sie die Kanten leicht. Die Folie schrumpft dann genau an die Stelle zurück, an der sie sitzen muss. Anschließend können Sie das Material an den Kanten zur Basis hin einarbeiten.
Entlastungsschnitt
Bei einem Türgriff entsteht Spannung am kurzen Teil des Griffs. Setzen Sie Entlastungsschnitte und erwärmen Sie den Bereich leicht, damit sich das Material dort entspannt. Anschließend können Sie das Material problemlos weiter einarbeiten. Bei einem Außenspiegel gilt dieselbe Logik.
Wenn Sie den oberen Bereich mit kaltem Vordehnen fertig bearbeitet haben, setzen Sie Ihren ersten Entlastungsschnitt nahe dem Übergang zwischen Spiegel und Anschlussbereich, um die Spannung abzuleiten. Vergessen Sie nicht, das Material vor dem Weiterarbeiten mit Ihrer Rakel zu fixieren.
Haken Sie die Folie an der dortigen Ecke ein und arbeiten Sie erneut mit der Dreieckstechnik, wie beim Türgriff oder im oberen Bereich des Spiegels. Beim unteren Bereich müssen Sie möglicherweise mehrmals Entlastungsschnitte setzen. Bleiben Sie geduldig und stellen Sie sicher, dass sämtliche Spannung abgeleitet wird.
Der untere Bereich eines Außenspiegels kann im Vergleich zu einem Türgriff komplizierter wirken. Sie verwenden jedoch weiterhin dieselben Techniken. Sie müssen lediglich vor- und zurückarbeiten, bis alles korrekt positioniert ist.
Sobald die Folie sauber verklebt ist, ob am Türgriff oder am Außenspiegel, sollte sie mit diesen Techniken spannungsfrei sein. Überschüssiges Material können Sie dann sehr einfach abschneiden.
Welche anderen Fahrzeugbereiche sind Ihrer Meinung nach beim Folieren ähnlich? Kommentieren Sie und teilen Sie Ihre Erfahrungen mit uns. Besuchen Sie teckwrap.com für weitere Folierungstipps.
