Normalerweise können um Bereiche wie Spiegel, Stoßfänger oder Leuchten herum unterschiedliche Arten von Vertiefungen auftreten. Einige davon können scharfe Winkel aufweisen, was das Anbringen mit Vinylfolie für Fahrzeugfolierung erschwert.
Nehmen Sie als Beispiel einen hinteren Stoßfänger. Bei manchen Fahrzeugen befindet sich zwischen Stoßfänger und Leuchte ein kleiner quadratischer Bereich. Dieser kleine Bereich ist tief in die Karosserie eingezogen.
Üblicherweise würde ein Folierer die Vinylfolie über den Leuchtenbereich überbrücken, anheben, mit dem Rakel andrücken und das Material einarbeiten. Durch das Überbrücken der Folie entsteht an diesem Punkt zunächst keine Spannung.
Anschließend können Sie zwischen dem Leuchtenbereich und dem Stoßfänger von einem Ende dieses kleinen Quadrats bis zur anderen Seite einen Entlastungsschnitt setzen. Danach Wärme anwenden und die Vinylfolie in den vertieften Bereich drücken.
Allerdings kann es nun bereits problematisch werden, da sich das Material verziehen kann. Beim Eindrücken der Folie würden Sie feststellen, dass sich an der unteren Ecke, an der Sie begonnen haben, Spannung aufbaut – denn Ecken sollten immer zuerst behandelt werden.
Selbst wenn Sie die Folie eindrücken, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass sie zurückspringt. Das hält nicht lange, weil das Material um mehr als 15 % überdehnt wird. Beim Überbrücken und Eindrücken verteilen Sie das Material. Dadurch wird der Klebstoff dünner, was auf diese Weise den Memory-Effekt auslösen kann.
Um korrekt vorzugehen, können Sie eine neue, völlig andere Technik ausprobieren, bei der Sie zur Ecke hin arbeiten. Zu Beginn können Sie genau dieselben Schritte ausführen: die Folie positionieren, rakeln, einarbeiten, gleichmäßig ziehen und glattstreichen. Anschließend können Sie denselben Entlastungsschnitt setzen.
Beim Erwärmen sollten Sie jedoch berücksichtigen, wo Sie am meisten und am wenigsten dehnen werden. Beginnen Sie mit dem Erwärmen dort, wo Sie am wenigsten dehnen würden – in diesem Fall an der unteren Ecke des quadratischen Bereichs.
Nehmen Sie Ihre Heißluftpistole und beginnen Sie mit dem Formen von der Seite dieser Ecke aus. Sobald Sie die obere Ecke erreichen, können Sie genau dort einen weiteren Entlastungsschnitt setzen, wodurch die Spannung aus der Folie verlagert wird.
Weichen Sie das Material mit Wärme auf, beginnen Sie, es in Richtung Ecke zu drücken, und arbeiten Sie das Material gleichzeitig zur Ecke hin. Beim Weiterarbeiten können Sie denselben Ablauf wiederholen: Material anheben, leicht erwärmen, zur Ecke rakeln, einen weiteren Entlastungsschnitt setzen und fortfahren. Dabei müssen Sie so viel Material wie möglich zur Ecke verlagern.
Sobald Sie die Ecke erreichen, wird alles deutlich einfacher, da Sie das Material durch Ziehen und Rakeln vollständig zur Ecke geführt haben. Nun würde sich dort Spannung aufbauen. Sie können anheben und einarbeiten, um die Spannung auszugleichen.
Diese Technik folgt einer bestimmten Verschiebungslogik, die Ihnen hilft, Falten und Materialansammlungen während des Prozesses zu vermeiden. Sie ist besonders gut geeignet für das Bekleben von Bereichen, die tief in die Karosserie eines Fahrzeugs eingezogen sind.
Mit dieser Technik können Folierer effektiv Materialverzug und Fehler beim Folieren solcher Bereiche vermeiden. Mehr erfahren über Folientipps auf teckwrap.com
