Fahrzeuge variieren. Und auch ihre vorderen Stoßfänger haben unterschiedliche Stile. Was jedoch gleich bleibt, ist, dass sie alle über Ecken und Aussparungen verfügen. Und der schwierigste Teil beim Umwickeln mit Vinylfolie ist immer der Bereich um die Frontlichter.
Schlechte Installationstechniken können zu einer erneuten Installation oder sogar zu einem Ausfall führen, was Zeit, Geld und Ihren Ruf kosten würde. Aber keine Sorge. Hier finden Sie einige allgemeine Tipps, die möglicherweise einige Ihrer Fragen zum Umgang mit Frontstoßstangen mit Vinylfolie beantworten und Ihnen sicherlich bei der Erzielung eines hochwertigen Finishs behilflich sein werden.
Vor allem ist es ratsam, das Fahrzeug so weit anzuheben, dass sich die vordere Stoßstange leicht über der Höhe Ihrer Knie befindet, damit Sie sich in der besten Position dem Fahrzeug nähern können.
Und außerdem ist es für die Technik, die gleich eingeführt wird, am besten, die Motorhaube so abzustützen, dass die Motorhaube etwas Abstand von der vorderen Stoßstange hat. Der Grund dafür ist, dass bei dieser Technik die Vinylfolie zwischen der Motorhaube und der vorderen Stoßstange überbrückt wird. Dies ist jedoch natürlich nicht erforderlich, wenn Sie ein Fahrzeug wie den BMW X6 haben. (Aber seien Sie sich darüber im Klaren, dass die Überbrückung nicht die einzige Möglichkeit ist, mit einer Frontstoßstange umzugehen. Sie können gerne einen Kommentar abgeben und uns mitteilen, ob Sie andere tolle Techniken haben!)
Sobald der Aufbau abgeschlossen ist, bringen Sie die Vinylfolie an der vorderen Stoßstange an und arbeiten Sie Schritt für Schritt von einer Seite zur anderen. Vergessen Sie nicht, immer diese goldene Regel zu befolgen: Behandeln Sie zuerst die Ecken und zuletzt den flachen Bereich. Verwenden Sie so wenig Hitze wie möglich und versuchen Sie, möglichst kalt zu arbeiten, damit Sie das Material nicht überdehnen oder verziehen.
Führen Sie das Material zunächst allen Ecken und Aussparungen zu. Und wenn Sie auf den Bereich um das Frontlicht stoßen, der immer der kritischste und schwierigste Teil ist, überbrücken Sie die Vinylfolie zwischen der Motorhaube und der vorderen Stoßstange, erhitzen Sie die Folie mit einem IR-Heizgerät gleichmäßig und arbeiten Sie sie dann ein die Ecke.
Führen Sie das Material möglichst spannungsfrei ein – bei zu großer Spannung verzieht sich die Vinylfolie und führt zum Ausfall. Sobald das Material der Basis zugeführt wird, machen Sie einen Entlastungsschnitt auf der Rückseite. Sie können nun sowohl einen oberen als auch einen unteren Abschnitt erstellen und die Folie dann bis in die Ecke weiter verformen.
Im Folgenden soll auf den Mittelteil eingegangen werden, in dem sich der Film tendenziell zusammenzieht. Manche Fahrzeuge haben eine Ecke, die eine Art Schnabel ist. Denken Sie in diesem Fall immer daran, sich zuerst mit der Ecke zu befassen. Führen Sie das Material einfach von dieser Ecke weg, damit es sich nicht in der Mitte zusammenballt.
Und endlich können Sie auf der anderen Seite arbeiten. Führen Sie das Material erneut zuerst in alle Ecken und Aussparungen ein und bearbeiten Sie dabei zuerst die Ecke. Zu diesem Zeitpunkt können Sie so viel lose Folie wie möglich von oben einführen und so das Material bis in die Ecke formen.
Verwenden Sie die Dreieckstechnik, um den Film nach außen und nach außen zu bewegen, sodass die gesamte Spannung nach außen verlagert wird. Dadurch soll sichergestellt werden, dass möglichst wenig Spannung am Rand entsteht, damit sich die Folie nicht zurückzieht. Und auf diese Weise wird die Folie ziemlich entspannt, sodass keine Hitze mehr benötigt wird.
Sobald es ausgehärtet ist, können Sie die überschüssige Folie vom Mittelteil abschneiden, dann das Material mit Glas nach oben ziehen, wo sich der Bereich um das andere Frontlicht befindet, und Sie können die gleiche Technik wie oben beschrieben anwenden In dieser Phase: Führen Sie das Material in die Ecke ein. Sobald Sie an der Basis angekommen sind, machen Sie auf der Rückseite einen Reliefschnitt und formen ihn nach.
Auf diese Weise soll eine saubere Kante geschaffen werden und die Vinylfolie sollte ordnungsgemäß und gleichmäßig auf den vorderen Stoßfängerbereich aufgetragen werden und eine langfristige Wirkung erzielen.
