Fahrzeugbeklebungen. Wichtiger Nachlauf

Nachheizen ist in unserem Blog nichts Neues. Dennoch ist es ein Schritt, den einige Installateure unterschätzen und sogar überspringen würden. Heute zeigen wir Ihnen, warum es so wichtig ist und was passieren würde, wenn Sie Ihre Fahrzeugfolierung nicht auf eine eher visualisierte Art und Weise nachwärmen würden.

Im Allgemeinen gibt es einige wichtige Punkte für ein erfolgreiches Finish: richtige Reinigung, das richtige Material für das richtige Fahrzeug, keine Überdehnung und Nachwärme. Nachwärmen ist etwas, das dazu beitragen kann, dass Ihre Arbeit eine langfristige Haltbarkeit erreicht. Und es kann auf jeden Bereich der Folie aufgetragen werden, der über 10 % gedehnt ist.

Hier nehmen wir als Beispiel einen Türgriff. Dies ist ein ziemlicher Nischenbereich. Obwohl wir das Material auf diesen Bereich auftragen und es mit dem Finger schön und gleichmäßig formen, neigt das Material aufgrund seiner Beschaffenheit – dem Memory-Effekt – dazu, wieder flach zu werden. Andererseits versucht der Kleber, es so zu halten, wie wir es wollen. Das erzeugt momentan Spannung an der Oberfläche.

Nehmen wir uns eine Sekunde Zeit für eine Demonstration und Sie werden sicherlich verstehen, warum das Nachheizen so wichtig ist. Wir können die Fahrzeugfolie wieder aufheben und sie nun über das Fenster hängen. Die Form des Türgriffs können wir in diesem Moment noch erkennen. Aber wenn wir es jetzt mit meiner Heißluftpistole erhitzen und den Memory-Effekt auslösen, werden Sie sehen, wie die Fahrzeugfolie aufgrund ihrer Beschaffenheit wieder vollständig flach wird.

Dies ist hauptsächlich auf chemisches PVC zurückzuführen. Die meisten Materialien haben dies. Obwohl einige neue Folien kein PVC enthalten, haben sie in diesem Fall den gleichen Effekt. Nur durch die Nacherwärmung können Sie diese Spannung bei der Fahrzeugfolierung beseitigen.

Nun legen wir das Material wieder in den Türgriffbereich und wiederholen den Vorgang. Wir können ihm beim Formen etwas Wärme zuführen, um das Material weicher zu machen. Denken Sie bei Filmen ohne Luftregressionstechnologie daran, sicherzustellen, dass alle Luftblasen entfernt werden. Da Sie das Material beim Nachheizen auf eine bestimmte Temperatur erhitzen, und wenn sich dort Luftblasen befinden, kann es sein, dass die Folie beschädigt wird oder sogar platzt, wenn sich die Luft ausdehnt. Stellen Sie daher sicher, dass sich in dem Bereich, den Sie einwickeln, keine Luft befindet.

Sobald die Anwendung abgeschlossen ist, können wir sie nachwärmen. Was wir brauchen, ist eine Heißluftpistole sowie ein Infrarot-Thermometer. Sie können stattdessen auch eine IR-Heizung verwenden, verwenden Sie jedoch KEINEN Propanbrenner. Was das Infrarot-Thermometer betrifft, ist es genauso wichtig wie der Rakel, dass Sie es in diesem Prozess haben müssen. Erraten Sie niemals die Temperatur, denn das Nacherhitzen ist eine exakte Wissenschaft und ein chemischer Prozess.

Die Nacherwärmungstemperatur liegt bei den meisten Filmen bei etwa 180 Grad Fahrenheit oder 90 Grad Celsius. Aber verschiedene Arten von Filmen können unterschiedlich sein. TeckWrap-Fahrzeugfolierungen haben eine Nacherhitzungstemperatur von 100–110 Grad. Sobald Sie diesen bestimmten Grad erreicht haben, würde die Hitze die Struktur des PVC (oder jeder Chemikalie, die zur Herstellung des Materials verwendet wird) verändern. Sobald die Struktur verändert wird, wird der Memory-Effekt aufgehoben.

Diese Fahrzeugfolierung können wir nun in die Hand nehmen und wieder über die Scheibe hängen. Wie zuvor können wir dort die Form des Türgriffs erkennen. Und wenn wir es erneut erhitzen, bleibt die Form dort, weil die Erinnerung tot ist. Da ist keine Spannung mehr im Film vorhanden. Dadurch wird die Beschaffenheit der Folie dem Klebstoff nicht mehr entgegenwirken.

Und wenn wir keine Wärmebehandlung durchführen, wird die Fahrzeugfolierung oft innerhalb kurzer Zeit wieder flach. Wenn sich die Folie an der Stoßstange oder am Spiegel wellt, liegt das meist daran, dass sie nicht nachgeheizt wurde. Aus diesem Grund ist die Nacherhitzung nahezu eine Garantie für eine lange Haltbarkeit.

Es empfiehlt sich, dies am gesamten zu beklebenden Fahrzeug vorzunehmen, entweder an Überlappungen oder Aussparungen oder an allen Stellen, an denen die Folie über 10 % gedehnt ist. Und stellen Sie sicher, dass Sie es gründlich genug tun. Seien Sie einfach geduldig und erreichen Sie die richtige Temperatur. Obwohl es ein langsamer Prozess sein kann, ist es besser, ihn erledigen zu lassen, als dass Ihr Kunde das Fahrzeug innerhalb von drei Wochen mit abgehobener Folie zurückbringt.