Es ist üblich, dass tief eingezogene Bereiche bei der Anwendung von Wrap-Folie auf Fahrzeugen ziemlich knifflig sind. Das liegt im Wesentlichen daran, dass dabei erhebliche Spannung und Zug auf das Material wirken.
Häufig springt die Folie mit der Zeit zurück, wenn die Montage leicht falsch ausgeführt wird oder die Folie falsch gedehnt wird. In anderen Fällen kann das Material weiß werden, Falten bilden oder starke Verzerrungen aufweisen, insbesondere bei bedruckter Folie.
In diesem Artikel geben wir einen umfassenden Überblick über tief eingezogene Bereiche, damit Sie ein Verständnis dafür erhalten, worauf zu achten ist und was passieren kann, wenn man es nicht beachtet.
Grundsätzlich gibt es eine goldene Regel für eingezogene Bereiche: Sie müssen Winkel, Tiefe, Breite und das Material berücksichtigen (z. B. spezifische Materialgrenzen).
Nehmen wir als Beispiel einen Transporter und betrachten dort verschiedene eingezogene Bereiche, um zu sehen, wie man unterschiedliche Arten davon angeht – oder wie wir manchmal sagen: „die eingezogenen Bereiche lesen“.
Zunächst können wir uns den oberen Bereich ansehen, in dem es einige quadratisch geformte Sektionen gibt. Der Winkel dort liegt wahrscheinlich bei 75 Grad, also ist er tief. Und die Tiefe beträgt etwa einen Zoll (oder zwei Zentimeter).
Anstatt das Material in die Ecke zu ziehen, können wir es über die gesamte Länge des eingezogenen Bereichs spannen und zuerst die Ecken ausarbeiten.
Bevor wir jedoch etwas tun, gibt es noch weitere Punkte zu beachten. Denken Sie zum Beispiel daran, dass bei eingezogenen Bereichen die Größe keine Rolle spielt. Es ist wichtig, ihnen genauso viel Aufmerksamkeit zu schenken wie einer kritischeren Stelle.
Der Grund dafür ist, dass manche Menschen meinen, dieser eingezogene Bereich sei groß und der andere klein, und beim „kleinen“ sind sie dann weniger vorsichtig. Tatsächlich ist es jedoch für Verarbeiter entscheidend, stets Winkel, Tiefe und Breite zu berechnen.
Wenn Sie etwas unterhalb des Quadrats weitergehen, finden Sie entlang der Seite diesen winzigen eingezogenen Bereich, der scheinbar überhaupt keine Rolle spielt. Doch wenn man ihn auf Mikromaßstab betrachtet und an einer Wand vergrößert, wird er genau so aussehen wie der quadratische Bereich. Lassen Sie sich also nicht von dem Gedanken täuschen: „Das ist kleiner als das.“
Tatsächlich ist dieser Winkel hier zu steil und tief genug. Und aus Erfahrung gilt: Wenn Sie in einer Weise arbeiten, bei der Sie ihn spannen und auf „standardmäßige“ Weise erwärmen, besteht bei 95 % der meisten Folien eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, dass sie sich wieder lösen.
In diesem Fall ist es daher am besten, das Material einzuarbeiten. Wenn das nicht möglich ist, wählen Sie das passende Material aus oder gehen Sie anders vor (oder mit einer anderen Technik). Aber denken Sie daran: Lassen Sie sich nicht von der Größe täuschen.
Wenn Sie weiter nach unten gehen, gibt es verschiedene Arten eingezogener Bereiche. Einer ist etwa 3–4 Zoll breit, mit einem recht sanften Winkel und nicht sehr tief, also weniger kritisch. Der andere ist nur halb so breit, hat aber einen deutlich steileren Winkel. Sie müssen also tiefer gehen, was bedeutet, dass dieser eingezogene Bereich deutlich mehr Spannung aufweist als der vorherige.
Hier ist ein weiterer Punkt, den Sie beachten sollten: Wenn es an einer Stelle des Fahrzeugs einen offenen eingezogenen Bereich auf beiden Seiten gibt, empfehlen wir grundsätzlich, das Material nicht zu spannen und anschließend einzuwärmen. Andernfalls besteht immer die Gefahr, dass es sich wieder löst. Außerdem kostet es Zeit, zurückzugehen und nachzuwärmen. Eine bessere Methode ist, das Material einzuarbeiten und auszuformen. Dann gibt es in diesem Bereich keine Spannung mehr.
Diese Tipps helfen Ihnen, Ihren Montageprozess zu beschleunigen und gleichzeitig eine gute Qualität zu bewahren. Behalten Sie diese Informationen zu eingezogenen Bereichen im Hinterkopf, denn sie ersparen Ihnen viele Probleme.
