Wir haben das Richtungsfilm bereits im Hinblick darauf erwähnt, wie man damit foliert. Doch wenn es um die Motorhaubenfolierung geht, sind Installateure dennoch oft verunsichert. Deshalb zeigen wir Ihnen heute, wie man beim Farbwechsel auf der Motorhaube die Bahnen anlegt, wenn die Folie richtungsgebunden ist.
Folieverarbeiter haben viele Fragen dazu gestellt, wie man bei der Motorhaube die richtige Ausrichtung erreicht. Im Allgemeinen gehören zu den häufigsten richtungsgebundenen Folien, die wir haben, Perle, Satin, Gloss Metallic, Matte Metallic, Carbon, gebürstete Folie und Farbschichtmaterial. Es kann jedoch ziemlich verwirrend sein, insbesondere bei Bereichen wie Motorhaube, Dach oder Kofferraum, ein einheitliches Erscheinungsbild zu erzielen.
Wie wir bereits zuvor geschrieben haben, müssen wir zunächst das Logo auf dem Trennpapier erkennen und es als unsere Ausrichtung verwenden. Zur einfachen Orientierung können wir Pfeile markieren; das ist sehr klar und direkt und hilft uns, die richtige Richtung bequemer zu finden.
Beginnen Sie zuerst mit dem Kotflügel. Wenn Sie die Folie auf der Fahrer- und der Beifahrerseite anbringen, achten Sie darauf, dass die Pfeile auf beiden Stücken in die gleiche Richtung zeigen – zum Beispiel beide nach oben, damit die Seiten konsistent bleiben. Dann müssen auch Ihre Stoßstange und alle derartigen Teile mit nach oben ausgerichtetem Material foliert werden. Die Konsistenz von Farbe und Farbton ist für ein perfektes Finish äußerst wichtig.
Bei der Motorhaube ist das jedoch eine ganz andere Geschichte. Welche Richtung sollten Folierer hier wählen?
Gehen wir zunächst wieder zum Kotflügelstück zurück, damit wir dessen Ausrichtung auf beiden Seiten nach oben haben. Nun haben wir die Motorhaube, bei der die Fläche horizontal verläuft. Wenn Sie das Stück darauf anbringen, wird es also offensichtlich anders aussehen. Die Logik ist jedoch, dass der Kotflügel im Verhältnis zur Motorhaube vertikal steht. In welche Richtung Sie das Material auch anbringen, der Winkel verschiebt sich ohnehin.
Sobald Sie also bei der Motorhaube angekommen sind, haben Sie je nach Material mehr Freiheit, wo und wie Sie die Bahn positionieren. Vorher müssen wir natürlich zunächst messen, wie breit die Motorhaube ist, und uns ein klares Bild von der Größe der Wrap-Folie machen.
Wenn Sie eine 74 Zoll breite Motorhaube haben, ist diese breiter als unsere Bahn (60*152), aber die gute Nachricht ist, dass die Motorhaube von oben bis zur Vorderkante meist weniger als 60 Zoll misst. Deshalb würden wir die Rolle nehmen und sie horizontal darüberführen, zuschneiden und von links nach rechts anpassen. Achten Sie dabei jedoch darauf, nicht zu stark zu dehnen.
Dies ist der Fall bei einer Motorhaubenbahn, die breiter als 60 Zoll ist. Wenn sie nicht breiter als 60 Zoll ist (zum Beispiel bei einem Kompaktwagen), können Sie die Bahn tatsächlich vertikal anbringen und von oben nach unten ausrollen.
Nun sprechen wir noch einmal über die Richtung. Bei einer Bahn, die breiter als 60 Zoll ist, was häufiger vorkommt, müssen wir Folgendes bedenken: Ob der Pfeil der Bahn nach oben oder unten zeigt, Farbe oder Farbton werden auf beiden Seiten nie übereinstimmen (selbst wenn die drei Bahnen in die gleiche Richtung zeigen).
Wenn Sie jedoch an einer Motorhaube mit einer Größe unter 60 Zoll arbeiten, richten Sie den Pfeil horizontal aus, also entweder zur Beifahrerseite oder zur Fahrerseite. Dann wird zumindest eine Seite zur Motorhaube passen. Wenn der Pfeil dagegen nach oben zeigen muss, passt keine der beiden Seiten – das kann jedoch auf gewisse Weise konsistenter sein. Denken Sie also darüber nach.
Wenn Sie sich darüber im Klaren sind, ist es keine knifflige Aufgabe mehr, mit Ihrer Folierung ein einheitliches Erscheinungsbild zu erzielen. Die Motorhaube wird niemals zu 100 % perfekt mit der Seite übereinstimmen, aber wenn wir verstehen, wie es funktioniert, hilft uns das, die Erwartungen der Kunden klarer und leichter zu erfüllen.
