Wissenswerte Fakten zum Umgang mit vollflächig bedruckbarer Folie

Vollflächige Druckfolie ist für die meisten Menschen nichts Neues, insbesondere für diejenigen, die Werbung schätzen oder großen Wert auf das Erscheinungsbild eines Fahrzeugs legen.

 

Bevor Sie jedoch eine vollflächige Druckfolie verarbeiten, gibt es einige Dinge, die Sie beachten müssen. Denn wenn Sie etwas falsch machen, weil Ihnen nicht bewusst war, was zu beachten ist, kann das zu einem Ergebnis führen, das dem gewünschten entgegensteht.

 

Sie sollten vorab wichtige Aspekte des Druckprozesses, der Laminierung und der Installation berücksichtigen, denn Sie bringen nicht nur die Folie an, sondern müssen auch eine Druckschicht und eine Laminierungsschicht miteinander verbinden. Daher ist jeder relevante Schritt wichtig.

 

Zunächst müssen diejenigen, die die Folie selbst bedrucken, das richtige Druckerprofil herunterladen. Manche stellen fest, dass ihre Druckerzeugnisse klebriger als gewöhnlich oder übersättigt sind. Das liegt meist daran, dass beim Druckvorgang das falsche Profil verwendet wurde.

 

Am besten vermeiden Sie dies, indem Sie die Website des Herstellers besuchen. Dort gibt es in der Regel einen Bereich, in dem Sie das Profil für Ihren Drucker herunterladen können. Tun Sie dies zuerst, und Sie kommen Ihrer perfekten Produktion einen großen Schritt näher.

 

Der zweite Punkt ist die Wahl der richtigen Tinte. Für vollflächige Druckfolie gibt es drei Tintenarten: Lösemittel-, Eco-Solvent- und Latextinte. Jede davon hat Vor- und Nachteile. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie die für Ihren Zweck am besten geeignete, hochwertige Tinte wählen und direkt beim Hersteller kaufen.

 

Nach dem Druck folgt der nächste Schritt: die Laminierung der Folie. Davor müssen Sie das Material jedoch unbedingt ausgasen lassen.

 

Das gilt insbesondere für Folien, die mit Lösemittel- oder Eco-Solvent-Tinte bedruckt wurden. Bei Latextinte kann sofort laminiert werden. Wenn Sie die Folie nicht ausgasen lassen, kann das Lösemittel durch die Klebeschicht dringen und die Folie aggressiv machen. Dadurch wird die Installation wahrscheinlich verlangsamt und es können sogar Probleme entstehen. Im schlimmsten Fall müssen Sie alles erneut machen.

 

Daher ist es besonders wichtig, das Material zuerst ausgasen zu lassen. Erkundigen Sie sich beim Hersteller, wie lange Ihre Folie ausgasen muss, denn die Dauer variiert. Manche Folien benötigen 48 Stunden, andere nur 24 Stunden.

 

Danach können Sie Ihr Material laminieren. Das ist zwar nicht zwingend erforderlich, da die heute erhältlichen Tinten meist UV-geschützt sind. Ohne Laminierung bekommt das Material jedoch sehr leicht Kratzer.

 

Außerdem ist eine Druckfolie in der Regel nur 2 mm dick. Wenn Sie sie beispielsweise um eine Motorhaube legen möchten, lässt sie sich ebenfalls leicht dehnen. Es besteht ein hohes Risiko, dass Sie sie überdehnen und das Bild verzerren. Das kann bei der Installation vollflächiger Druckfolie zu einem schwerwiegenden Problem werden.

 

Mit einer Laminierung schützt Sie die selbstheilende Eigenschaft jedoch vor Problemen, selbst wenn Kratzer entstehen oder sich die Folie dehnt. Denken Sie daher immer daran, Ihre Folie zu laminieren.

 

Sie können zwischen zwei Arten der Laminierung wählen: fester und flüssiger Laminierung. Flüssiglaminierung wird üblicherweise von größeren Druckereien für größere Produktionsmengen verwendet, da sie im Vergleich zur festen Laminierung günstiger ist.

 

Eine Druckfolie mit Flüssiglaminierung ist jedoch in der Regel schwierig zu installieren, da die Laminierung dicker ist – Flüssiglaminierung ist normalerweise 2,2 mm dick.

 

Feste Laminierung ist dagegen deutlich flexibler. Sie haben zahlreiche Optionen wie Hochglanz-, Satin- oder Mattfinish. Sie ist in der Regel 2 mm dick.

 

Zusammen mit der Druckfolie ist eine vollflächige Druckfolie mit Laminierung etwa 4 mm dick. Sie ist daher tatsächlich dick und schwieriger zu installieren. Denken Sie bei der Wahl Ihrer Laminierung daran: Je dünner Ihre Laminierung ist, desto besser kann die Installation gelingen, da Sie Fahrzeugteile wie Stoßfänger, Spiegel oder Vertiefungen leichter folieren können, wenn die Laminierung dünn genug ist.

 

Wenn Sie all diese Punkte berücksichtigen, können Sie jede vollflächige Druckfolie sicher nach Ihren Wünschen verarbeiten und ein hochwertiges Finish erzielen.