عادة ، عندما تمتد فيلم التفاف الفينيل، سيكون هناك توتر. وإذا قمت بإفراط وقطعته ، فسيحدث كمية كبيرة من التجاعيد عند تطبيق الحرارة على المنطقة ، حيث تميل المادة إلى الانكماش إلى شكلها الأصلي.

 

ومع ذلك ، يمكنك التمدد فعليًا مع التوتر الصفري إذا اقتربت من الفيلم بشكل صحيح ، وتحقيق نهاية مثالية ودائمة. للوصول إلى هذا الهدف ، يجب أولاً فهم ديناميات الإجهاد من التمدد. إليك مظاهرة لمساعدتك في معرفة:

 

Overstretch قبل القطع

لرؤية النتيجة بوضوح ، يمكنك تحضير قطعتين صغيرتين من لفات المركبات. سوف تتعامل معهم واحدًا تلو الآخر عن طريق إعطائهم حرارة خفيفة للاسترخاء في المواد وإفراطها في اتجاه مختلف. ثم ، قم بتطبيق القطعة على منطقة فوق فجوة ، على سبيل المثال ، في مكان ما بين الباب الأمامي والخلفي للسيارة.

 

الرأسي المفرط والقطع

دعنا نقول أنك تفرط في أول قطعة رأسية وتطبيقها على الفجوة بين البابين. ثم ، يمكنك قطع الفجوة وتضيف الحرارة. عادة ، هذا هو عندما يتقلص الفينيل مرة أخرى. ولكن في هذه الحالة ، تمتص في الواقع على الحافة بدلاً من التجميع مع التجاعيد.

 

هذا لأنه يميل إلى التقلص رأسياً أثناء تمديد غلاف السيارة. وبينما تقطع في نفس الاتجاه ، يصبح التوتر الصفر إلى حد ما. باختصار ، من الآمن إذا قمت بسحب الفيلم في الاتجاه الذي تقطع فيه.

 

التمدد الأفقي والقطع العمودي

لمزيد من التظاهر ، يمكنك التعامل مع الجزء الثاني من فيلم الفينيل بالطريقة نفسها ، إلا أنك سوف تضغط عليه أفقياً على الفجوة بين بابين.

 

ثم ، قطعت على طول الحافة بنفس الطريقة. هذه المرة ، تبين أن القطع تنشط ، وذلك لأن المادة تميل إلى الانكماش أفقياً. عندما تقطع ، فأنت تقاتل ضد هذا التوتر.

 

في الختام ، هناك توتر عند تمديد فيلم لف مركبة. وتميل المادة إلى الانكماش. ولكن هناك اتجاه محدد في هذا الانكماش. وبالتالي ، إذا كنت تستطيع متابعة المسار عند القطع ، فسيتجنب العديد من المشكلات المحتملة. تعرف على المزيد حول الالتفاف في teckwrap.com