有时候，我们遇到车辆周围的车辆非常紧密。当您必须切断多余的时，总是很棘手 乙烯基包装膜 恰恰。因此，今天我们将研究如何将这些额外的材料从紧密的成型中切开而不切成造型或车身。通过向您展示如何做，我们将使用Opel Vectra作为一个例子来查看两个案例研究。
- 清洁切割紧身成型
在这种情况下，我们在侧窗前挡风玻璃上有一个紧密的成型，当您在乙烯基包装期间必须切断多余的膜时，这非常棘手。
您要做的拳头是用挤压器的硬边来设置它。要切断额外的乙烯基包装材料，即使它不是很宽，您也必须切掉两面。因此，您将在一侧切割，然后返回并用挤压的硬边再次设置，然后以与以前相同的方式将刀片挖入另一侧。
通过进行双切割，您实际上是在切割另一侧的一侧浮雕。刀尖在橡胶的凹槽中。您可以从一侧带来一些紧张局势。因此，当您返回并切断另一侧时，它变得非常容易，因为张力几乎为零。
当您实际将其拔出时，您会看到额外的零件有多小。也许只有三毫米宽。最后，不要忘记用挤压的硬边来密封包裹。
完成此操作并不容易，但是一旦将其设置好，并正确地使用刀尖的硬边缘以及正确的刀尖，这将使您很容易实现。
- 窗户在窗户造型下
在这种案例研究中，我们实际上具有与上面的概念相同的概念。但是，在这方面很难的是，窗户成型下方总是有橡胶 - 这是由铬制成的。因此，当您必须切断多余的乙烯基包装材料时，将其正确处理很棘手。
但是，这总是与准备有关。在这里，我们不会删除镀铬成型，因为它很容易切割到边缘。但是，我们仍将首先完成设置。您将能够在这里看到一个差距，下面有一个橡胶成型。
我们将首先在此处进行镀铬侧的切割，因为它具有硬边缘。从技术上讲，这是一种缓解的削减。刀片的尖端在这里应该很浅。如果我们更清晰一些，那么我们可能会切下橡胶。
首先仅在此部分的顶部切割，就在铬的边缘。然后使用挤压的硬边缘。而且，由于材料不再接触镀铬，因此挤压物，它立即轻松地滑入橡胶的凹槽中。这将为您带来非常干净和紧密的边缘。由于您削减了救济，因此无需在这里加热。
现在，拿起刀并切开另一侧，使用大约五度的角度朝橡胶角度，并且与侧面的角度约为10度角，这很重要，因为它以该角度滑动在橡胶下方，而不是切割汽车或橡胶。
进行此切割后，您可以将额外的碎片拉出。然后，再次带着挤压的硬边回去密封 包裹.
您可能会注意到这些削减的重要性是有多重要的，因为如果我们没有将它们首先放在顶部，而是强迫材料进入，我们将在这里遇到问题。但是现在，边缘干净且紧密，在这里没有橡胶。
因此，它始终与正确的设置有关。请记住，请始终首先切割这种浮雕，以便乙烯基包装材料可以在您的挤压板的帮助下滑入角落。而且，当您进行切割时，只需让刀片为您做，而不是对您的刀承受很大的压力。
请记住，刀片的角度也很关键。请记住使用10度角度，因为如果您将刀在20度角上使用，则可能会在车身的身体上切下。但是，如果您的刀片的角度相当浅（例如与部分平行），则在这种情况下，您将切割橡胶。
另外，在做任何事情之前，请确保该部分足够干净，因为通常会有很多油。而且，由于这些区域非常紧密和关键，因此如果它不够干净，并且使用油，则可能会砍伐汽车。
如果您能记住所有这些并正确地将它们发挥作用，那么您肯定会掌握将多余的乙烯基包裹膜从那些紧身的造型中切开。愉快的包装！
