当安装程序包裹门把手时，很常见的是，他们很容易在门把手的较小部分上过度伸展车辆包裹膜，这真的很令人沮丧。但是，即使安装程序以相同的方式申请到较大的手柄，为什么要过度伸展会如此容易呢？有没有办法避免这种情况？
这主要是因为较小的部分太短，因此很容易在该部分的车辆包装膜中累积张力。但是说到解决方案，当然有一两个。避免这种情况的一种方便方法是使用一组组合的技能，包括三角技术，冷纹理逻辑和浮雕削减。这非常有用，尤其是对于颜色换车膜。
冷伸入通常适用于门把手的前侧，包装器将钩在前部区域，并将车辆包裹膜拉到后部（大约10％的拉伸）。但是，即使当材料到达手柄的背面时，安装程序也会努力拉动，但伸展运动不再是10％。相反，它降至4％至5％。
因此，即使尚未进行挤压，也有最小的张力。在较大的手柄和较大的部分和较小的部分之间的破坏点上不会有太大的故障点。
但是，如果包装器在手柄的较小部分上以相同的方式拉伸车辆包装膜，那么很多手指就会出现：将其挂钩并用与在较大较大的零件上相同的张力固定。
对于这个较小的部分，这是一个不同的故事。尽管较小的似乎并不那么棘手，但安装程序在包裹时会增加很多手指，因为无需在手柄背面的勺子上包裹。同样，由于这部分太短，而且存在紧张，因此从10％到4％的延伸将无法正常工作。
因此，避免门把手较小部分错误的部分解决方案是将车辆包裹膜伸展到更大的部分，以防止紧张张力累积。
解决方案避免过度伸展的下一步是将冷伸入技术和浮雕切割结合起来，以便包装器可以最大程度地减少那里的张力。安装程序可以给它一些颤抖的东西，而不是在这部分上努力，而是足以在手柄顶部创建一个美丽的玻璃，并以最小的张力。但是在这种情况下，在手柄的前部会增加更多的张力。
因此，为避免张力建筑物向前朝向前，请浮雕在那里切开，将材料用三角形技术向后移动，然后将张力转移到上部的角落。同样，这有助于张力，而不是让它在一个特定位置累积。
底角部分仍存在张力。因此，请使用三角技术将材料移开 - 但暂时不要在这里使用热量。然后，用挤压器的坚硬一面将皱纹均匀。
现在，您可以使用冷伸展逻辑。加热材料，收缩材料，然后将张力直接带到边缘。那里仍然存在很多紧张关系。如果是这种情况，请再用加热枪加热一次，并将张力保持在最小点。
让粘合剂流以确保长期耐用性总是很重要的。因此，请勿在此处低估加热过程。只要做得好，车辆包装膜就会在那里的手柄部分保持良好。
材料冷却后，单击刀片并确保其足够锋利，然后像往常一样将多余的膜切开，然后密封边缘。在那里，您将使用车辆包装膜具有完美的门把手。
