비닐 랩 필름으로 창문을 감싸면 성형을 제거하든 아니든 일부 래퍼에게는 항상 좌절 할 수 있습니다.
확실히, 성형이 꺼져있을 때 포장하는 것이 훨씬 쉽습니다. 일부 자동차의 경우 성형은 고무 일 뿐이며 괜찮습니다. 그러나 일부 차량의 경우 고무 성형 내부에 금속이 있으므로 성형물을 제거하기로 결정하면 전체 커버리지를 가질 수 있도록 금속을 구부릴 가능성이 높습니다.
일부 지프의 측면 창에는 두 가지 사례가 모두 있습니다. 이 질문에 답하기 위해 이것을 예로 사용하겠습니다. 성형을 제거하지 않고 전체 커버리지를 수행 할 수있는 방법이 있습니까?
대부분의 설치 업체의 경우 Jeep는 아마도 가장 어려운 창문 중 하나가 있습니다. 비닐 랩 필름 (흰색 차라면 더 까다로울 수 있습니다). 창에는 두 부분이 있고 하나는 고정되어 있고 다른 하나는 열릴 수 있습니다.
성형의 상단과 측면은 고무이므로 설치 프로그램은 쉽게 당겨서 창 뒤에 집어 넣을 수 있습니다. 내부에 금속이있는 성형의 바닥 부분입니다.
창 주위에서 전체 커버리지를 얻으려면 먼저 설치와 마찬가지로 청소 및 준비부터 시작해야합니다. 알코올로 철저한 청소를하고 100% 깨끗한 지 확인하십시오.
청소를 마치 자마자 성형 준비를 시작할 수 있습니다. 먼저, 표면 에너지를 낮추기 위해 내부에 금속이있는 바닥 몰딩을 따라 마스킹 테이프를 넣으십시오. 고정 창 주위의 특정 상부 및 측면 성형의 경우, 가장자리에서 약 0.5 인치 지점에서 Kniefeless 테이프를 실행하십시오.
이 두 가지는 설치 프로그램이 마침내 처리 해야하는 부분입니다. 열린 창문 주위에있는 다른 쪽 성형의 경우 찢어서 창 뒤에 집어 넣습니다.
준비가 완료되면 비닐 랩 필름의 큰 패널을 적용하여 전체 창을 덮을 수 있습니다. 창문 주위에 고정하고 유리를 만들기 시작하십시오. 그런 다음 구호 컷을 시작할 수 있습니다. 측면에서 패널을 약 2 ~ 3 인치 정도 줄이십시오. 그런 다음 작업하기에 충분한 자료로 끝납니다.
손가락을 사용하면 (적용 장갑이 있는지 확인) 재료를 오목한 영역에 공급할 때 가장자리 주변의 재료에 열을가하십시오. 열린 창의 상단에서 시작하여 하단 섹션으로 가야합니다.
하단 부분에 오면 Squeegee를 사용하여 재료를 간격에 공급하십시오. 그 후, 두 번째 구호 컷을 만드십시오. 하단 섹션의 측면에서 절단 될 것입니다 (마스킹 테이프의 끝에서 - 열린 창면에서).
그 이유는 필름을 측면에서 올바르게 집어 들고 집어 넣을 수 있도록 도와주기 위해서는 45도 각도 컷이어야하는 것이 중요합니다.
이 컷이 만들어지면 스퀴지를 사용하여 재료를 틈새에 공급하십시오. 그리고 측면의 다른 쪽 끝에서 또 다른 구호를 끊은 다음 스퀴지와 함께 영화를 다시 집어 넣으십시오. 재료가 충분히 단단히 공급되어 있는지 확인하십시오.
완료되면 블레이드를 클릭하여 날카롭게 만들어주십시오. 하단 부분을 따라 간격을 넘어서 1 인치 정도의 지점에서 절단하십시오. 아래에 마스킹 테이프가 있으므로 페인트에서 직접자를 가능성이 낮지 만 여전히 가벼운 절단이어야합니다.
컷을 끝내 자마자 과도한 조각을 꺼내 마이크로 스퀴지를 사용하여 재료를 성형 아래의 간격으로 밀어 넣으십시오. 초과 재료를 제거하기 위해 마지막으로 자르고 마이크로 스퀴지로 다시 밀봉하십시오. 그러면 완전히 덮힌 바닥 부분이 있습니다.
이제 마침내 고정 창의 섹션을 처리 할 수 있습니다. 다시, 손가락이 재료를 오목한 부위에 먹이면서 가장자리 주위에 열을 바르십시오. 형성을 마치 자마자 아래에서 크리니티스 테이프를 풀고 과도한 조각과 녹색 테이프를 꺼냅니다.
이 측면의 고무 성형은 일반적으로 특히 부드럽습니다. 따라서 재료를 그 아래의 오목한 영역으로 공급할 때 간단히 당겨 질 수 있습니다. 시간을내어 위에서 아래로, 오른쪽으로 바닥 성형으로하십시오.
모든 것을 끝내면 과도한 영화를 잘라낼 수 있습니다. 그래도 영화가 가장자리에 올바르게 밀봉되어 있는지 확인하십시오.
지금까지 충분한 인내심과 훌륭한 기술로, 당신은 금형을 제거하지 않고 싸여있는 완전히 덮힌 창이 안전하고 내구성이 뛰어납니다.
