차량 섹션을 한 조각으로 마무리하려면 비닐 랩 필름 때때로 매우 어려울 수 있습니다. 결국에는 품질이 예상만큼 오래 지속되지 않을 수 있습니다. 이와 같은 상황에서 겹치는 조각으로 포장하면 많은 잠재적 인 문제가 절약 될 수 있습니다.
그러나 그것은 겹치는 것에 대한 질문 일뿐 만 아니라 다른 상황에 따라 어떤 종류의 겹쳐야하는지입니다. 경우에 따라 섹션에 인레이를 생성하면 마무리가 상대적으로 더 좋아 보일 수 있습니다. 다른 경우에는 오버레이를 만들면 고품질의 장기적인 결과가 보장 될 수 있습니다. 따라서 래퍼는 어떤 유형의 겹침이 필요한지 결정하기 위해 모든 요소를 생각해야합니다.
다음은 다음과 같이 참조 할 수있는 몇 가지 예입니다.
전면 범퍼
일부 차량에는 전면 범퍼에 깊은 휴식처가 있습니다. 이를위한 가장 좋은 해결책은 긴장이있을 것이므로 오목한 영역의 내부를 먼저 인레이로 마무리하는 것입니다. 그런 다음 비닐 랩 필름이 인레이와 겹친 상태에서 외부 (메인 범퍼 영역)를 감싸십시오.
주 표면은 일반적으로 평평하며 긴장이 많지 않습니다. 따라서이 작업을 수행함으로써 메인 조각은 인레이를 잘 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한 겹침이 내부로 향하기 때문에 가장자리는 잘 숨겨 질 수 있습니다.
백 범퍼
등 범퍼는 일반적으로 두 개의 섹션으로 볼 수 있습니다. 바닥의 주요 영역과 트렁크 근처의 상단 부분. 일부 설치 업체는 한 조각으로 포장하는 경향이 있지만 상단 섹션에는 종종 가파른 각도가 있기 때문에 비닐 랩 필름의 성능에 좋지 않을 수 있습니다. 그리고 하나의 거대한 조각으로 감싸는 것만으로는 잘 잡기에 충분하지 않습니다. 따라서이 섹션에서는 중첩을 만드는 것이 중요합니다.
그러나 인레이 나 오버레이를 만들어야합니까? 당신은 이것을 고려할 수 있습니다 : 오버랩은 상부 섹션을 인레이로 감고 메인 범퍼 영역에서 겹치면 비닐 랩 색상과 더 잘 혼합 될 수 있습니다.
그러나 사람들이 트렁크에서 수하물을 꺼내면서 상부 섹션은 일반적으로 긁히고 손상되는 경향이 있습니다. 따라서 영화를 자주 교체해야 할 수도 있습니다. 이 경우 오버레이가 더 나은 선택이 될 것입니다. 즉, 메인 범퍼 영역을 먼저 감싸서 마지막에 상단 섹션을 처리해야합니다.
거울
뒷면에 가파른 각도가있는 거울이 있습니다. 이 거울을 한 조각의 비닐 랩 필름으로 감싸면 랩에 엄청난 장력이있어 시간이 지남에 따라 다시 튀어 나옵니다. 겹침은이 상황에서도 당신을 절약 할 수 있습니다.
인레이 또는 오버레이를 만들 것인지 결정하기 전에 고려해야 할 두 가지 요소가 있습니다. 뒷면은 직접보기에서 숨겨져 있습니다. 주요 표면적을 감싸면서 긴장이 쌓일 것입니다. 이 논리에 따라 오버레이가 훨씬 나아질 것이라고 쉽게 결론을 내릴 수 있습니다.
즉, 메인 미러 영역을 먼저 감싸 야합니다 (약 1 센티미터 동안 뒷면으로 감싸십시오). 그런 다음 비닐 랩 필름이 메인 조각과 겹치는 뒷면에 오버레이를 만듭니다.
메인 영역과 뒷면 사이에는 가파른 각도가 있지만 뒷면은 일반적으로 평평하지만 메인 조각에는 긴장이 있습니다. 따라서이 작업을 수행함으로써 뒷면의 영화는 메인 조각을 잡는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한 직접보기에서 뒷면을 볼 수 없으므로이 경우 오버랩이 잘 숨겨집니다.
요컨대, 어떤 섹션을 랩핑해야하든, 겹치는 부분을 만들어야 할 때, 장력 지점을 생각하여 영화를 더 내구성있게 만들 수있는 방법을 알아 내고 가장자리를 더 잘 숨기는 데 도움이되는 Bodyline을 활용하는 것을 알고, 완벽하고 품질이 높고 장기적인 마무리를 달성 할 수 있습니다.
