Lorsque les installateurs emballent la poignée de la porte, il est très courant qu'ils aient facilement dépassé le film d'enveloppement du véhicule sur la plus petite partie de la poignée de la porte, ce qui peut être vraiment frustrant. Mais pourquoi est-il si facile à exagérer même si les installateurs s'appliquent à la même manière à la plus grande partie de la poignée - et cela fonctionne très bien là-bas? Existe-t-il un moyen d'éviter cela?
C'est principalement parce que la plus petite partie est trop courte pour que la tension puisse s'accumuler très facilement dans le film d'enveloppement de véhicule sur cette section. Mais en parlant d'une solution, bien sûr, il y en a un ou deux. Une façon pratique d'éviter que cela se produise consiste à utiliser un ensemble combinant de compétences, y compris la technique des triangles, la logique pré-étendue du froid et la coupe de secours. Ceci est très utile, en particulier pour le film d'enveloppement de véhicules à changement de couleur.
Le pré-étirement froid est généralement pour le côté avant de la poignée de la porte, où l'emballage accrochait la zone avant et tirait le film enveloppant du véhicule vers l'arrière dur (environ 10% d'étirement). Cependant, même si l'installateur tire fort lorsque le matériau atteint l'arrière de la poignée, l'étirement n'est plus de 10%. Au lieu de cela, il descend à quatre à cinq pour cent.
Ainsi, il y a une tension minimale même si aucune racurée n'a encore été effectuée. Et il n'y aurait pas beaucoup de point de défaillance sur ce côté plus grand de la poignée et la rupture entre la partie plus grande et la partie plus petite.
Mais si les emballages étirent le film enveloppement du véhicule de la même manière sur la plus petite partie de la poignée, beaucoup de doigts s'y apparaîtront: accrochez-le et maintenez-le dur avec la même tension que vous le feriez sur la plus grande pièce.
Pour cette plus petite partie, c'est une autre histoire. Bien que plus petit ne semble pas aussi délicat, un installateur va construire beaucoup de doigts lors de l'emballage car il n'est pas nécessaire de s'enrouler autour de la cuillère à l'arrière de la poignée. De plus, la décoloration de l'étirement de 10% à quatre-cinq pour cent ne fonctionnera pas sur cette partie car elle est si courte - et il y a des tensions.
Ainsi, une partie de la solution pour éviter les erreurs sur la plus petite partie d'une poignée de porte consiste à s'étirer environ un cinquième de moins que ce que vous feriez avec le film de votre véhicule dans la plus grande partie pour empêcher la tension de se développer.
L'étape suivante vers la solution pour éviter le surextrême consiste à combiner la technique pré-étendue du froid et la coupe de relief afin que les emballages puissent minimiser la tension là-bas. Au lieu de tirer très fort sur cette partie, un installateur peut lui donner un peu de shimmy, juste assez pour créer un beau verre en haut de la poignée avec une tension minimale. Mais dans ce cas, plus de tension va s'accumuler à la section avant de la poignée.
Ainsi, pour éviter le renforcement de la tension vers l'avant, faites un relief y coupé, retournez le matériau en arrière avec la technique du triangle vers l'arrière, et la tension sera déplacée vers le coin supérieur. De plus, cela aide même la tension au lieu de la laisser s'accumuler à un endroit particulier.
Il y a encore des tensions qui s'accumulent dans la section du coin inférieur. Utilisez donc la technique du triangle pour éloigner le matériau - mais n'utilisez pas encore la chaleur ici. Ensuite, utilisez le côté dur de la raclette pour même y faire des rides.
Vous pouvez maintenant utiliser la logique pré-étivée du froid. Chauffer le matériau, rétrécir et prendre la tension directement au bord. Il peut y avoir encore beaucoup de tension là-bas. Si tel est le cas, chauffez-le avec votre pistolet à chaleur une fois de plus et gardez la tension au point minimum.
Il est toujours important de laisser l'adhésif couler pour assurer la durabilité à long terme. Alors, ne sous-estimez pas le processus de chauffage ici. Tant qu'il est bien fait, le film Wrap Vehicle va très bien tenir sur la section Handle.
Une fois que le matériau est frais, cliquez sur la lame et assurez-vous qu'il est suffisamment vif, puis coupez l'excès de film comme d'habitude et sceller le bord. Là, vous aurez votre poignée de porte parfaite avec le film enveloppant du véhicule.
