Hay muchas formas de saber si ha rotulado bien un vehículo. Pero la más poderosa probablemente sea revisar el auto que rotuló hace tres años antes de quitarle el material, para ver cómo se mantuvo y aprender de la experiencia.
La eliminación real solo toma de cuatro a cinco minutos aproximadamente, y es una excelente manera de ver qué técnicas de instalación utilizó y cuáles no, para que pueda aprender a manejarlas y que no suceda en su próxima instalación. .
Es un poco como cuando inicias cualquier aplicación; Hará lo que se llama "inspección previa" de antemano para tomar un registro de la calidad de la pintura y anotar todo lo que necesita, luego hará que su cliente lo firme.
Para la eliminación es lo mismo. Es absolutamente esencial realizar una inspección previa a la extracción, en la que se recorre el vehículo, se toma cinco minutos para revisar y analizar cómo se mantuvo la envoltura durante el tiempo que estuvo puesta.
Hoy tomaremos como ejemplo la eliminación completa de una película de impresión , que ha estado en un automóvil durante tres años, es decir, tres veranos. Por eso creemos que es valioso analizar el rendimiento del material antes de retirar la película.
Ya sea para talleres de rotulación o para instaladores individuales, lo que se obtiene de este proceso es información crítica en términos de calidad y durabilidad a largo plazo de la película.
Para empezar, puedes revisar bien la rueda y ver cómo se mantuvo la película, buscando algún levantamiento allí. Si no hay ningún problema, no hay que levantarlo y todos los bordes aún están sellados, repase cómo lo instaló hace tres años y sabrá que hará lo mismo la próxima vez porque se sostiene bastante bien allí.
Entonces quizás puedas mirar el espejo o la manija de la puerta. Si el borde se mantiene bien y quieto, ya sabes qué hacer la próxima vez. Después de revisar la manija, es posible que desees abrir la puerta y revisarla también.
En algunos casos, es posible que encuentres muchas astillas en la envoltura, justo en el borde. Esto podría indicar que quienquiera que estuviera en el automóvil golpearía otra puerta en un estacionamiento o en cualquier lugar con otras cosas alineadas con el vehículo.
Aquí es cuando debes prestar atención, tomar nota y fotografías. Y es una buena idea dárselo al vendedor y pedirle que aumente las ventas al próximo cliente, explicándole qué pasaría con la rotulación allí y preguntándole si le gustaría pagar más por una cinta PPF para proteger la rotulación del automóvil. Este es solo uno de los ejemplos para mostrarle cómo la observación que tenga de la inspección previa a la remoción puede beneficiarlo.
A medida que continúas repasando la envoltura, es posible que notes que la laminación se está despegando un poco. Intente descubrir por qué y por qué, reconsiderando así cómo realizó la instalación hace años. Puede que no suceda debido a lo que hiciste mal. Pero puede ser el clima.
Cuando hace mucho frío en invierno y el vehículo estuvo expuesto a tales circunstancias durante mucho tiempo, el borde podría quedar hacia arriba y luego el agua se depositó, el material se expandió y se amontonó, lo que afectará la laminación. Entonces, esto podría darle la idea de usar un sellador de bordes líquido la próxima vez que realice la instalación en esa área.
Este caso también podría ocurrirle al techo, donde la laminación podría comenzar a desprenderse desde debajo de la goma. Y nuevamente, es posible que haya hecho todo bien, usando la técnica de plegado, sellándolo bastante bien y cosas así, pero podría deberse al clima y al agua, que hicieron que el material se expandiera y expulsara la laminación. Es posible que desee encontrar una manera de presentar la solicitud en consecuencia para su próxima solicitud.
Estos son solo algunos ejemplos para mostrarle cómo puede optimizarlo mientras realiza la inspección previa a la remoción. Eliminar nunca se trata solo de eliminar. Si prestas suficiente atención, puede ser una gran lección que aprender y darte una mejor idea en cuanto al envoltorio.
