Unter allen Arten von Autofolien gibt es eine besondere Folienart: die Perlmuttfolie. Über diese werden wir sprechen. Sie sieht Hochglanzfolie sehr ähnlich. Dennoch können sie sich in gewisser Weise stark unterscheiden.
Perlmutt-Autofolie gilt als Standardfolientyp, das heißt, sie besteht entweder aus zwei Farbschichten oder aus einer Farbschicht mit Laminierung.
Obwohl sie Hochglanzfolie, die keine Laufrichtung hat, sehr ähnlich sieht, hat eine Perlmutt-Autofolie eine Laufrichtung. Der Unterschied zwischen den Bahnen kann bei der Verklebung jedoch sehr subtil sein. Daher ist es sehr wichtig, die Bahnen einheitlich auszurichten.
Dafür können Sie das Logo auf dem Trägermaterial als Orientierungspunkt verwenden. Oder, falls das Trägermaterial kein Logo hat, kann es sinnvoll sein, Richtungspfeile auf den Bahnen zu markieren.
Bei der Verklebung können Sie eine mittlere oder weiche Rakel verwenden. Denken Sie jedoch daran, für jede Verklebung einen neuen Puffer zu verwenden, egal ob trocken oder nass, damit die hochwertige Oberfläche erhalten bleibt.
Beim Rakeln einer Perlmuttfolie verwenden Sie einfach die standardmäßige überlappende Rakeltechnik. So erzielen Sie ein professionelles Ergebnis.
Zum Erwärmen können Sie die Folie sicher mit einem Propangasbrenner oder einer Heißluftpistole erwärmen. Während der Verklebung können Falten oder leichte Kratzer entstehen. Falls dies passiert, heben Sie die Bahn wieder an und erwärmen Sie sie.
Da Perlmuttfolie ein Standardfolientyp ist, verfügt sie über eine 100%ige Selbstheilung. Ihre Bahn kann anschließend erneut verklebt werden.
Wenn überlappende Folienstücke verklebt werden müssen, ist keine Vorbereitung der Perlmuttfolie erforderlich, da ihre Oberflächenenergie sehr hoch ist. In diesem Punkt entspricht sie genau einer Hochglanzfolie.
Beim Dehnen der Bahn können Sie die Standardmethode mit Wärme und Zug anwenden. Manchmal kann es zu Überdehnung kommen. Dies kann jedoch schwer zu erkennen sein, da der einzige sichtbare Unterschied eine leichte Farbveränderung der Oberfläche ist, während der Glanz gleich bleibt.
Bei Überdehnung können Sie die Folie ebenfalls erwärmen, damit der Memory-Effekt aktiviert wird und die Folie sich selbst heilt, während Sie die Bahn wieder anheben. Anschließend können Sie sie erneut verkleben.
Für das Nachwärmen kann bei Perlmutt-Autofolie die Standardtechnik angewendet werden, da kein Risiko besteht, dass die Oberfläche glänzender wird. Sie müssen sich also keine Sorgen machen.
