Tipps zur Fahrzeugfolierung. Dachfolierung ohne Lackschäden

Vehicle wrapping tips.  Roof wrapping without damaging paint

Aron Goa |

Bei der Dachfolierung kann es vorkommen, dass Verarbeiter versehentlich direkt auf dem Lack schneiden oder die Folie überdehnen, wenn sie nicht korrekt verarbeitet wird. Deshalb zeigen wir Ihnen heute zwei Möglichkeiten, überschüssige Folie aus den Dachspalten zu schneiden. So vermeiden Sie Schnitte in die Karosserie und gewährleisten gleichzeitig eine vollständige Abdeckung des Bereichs sowie eine hochwertige Fahrzeugfolierung.

Für die erste Methode benötigen Sie wie gewohnt ein Messer, für die andere lediglich TRI Line von 3M Knifeless Tape.

Sehen wir uns zunächst die Situation in diesem Bereich an: Bei der Dachfolierung befindet sich meist eine natürliche Trennlinie zwischen dem Dachbereich und der Fahrer-/Beifahrerseite. Dort gibt es in der Regel eine Leiste, die sich in den meisten Fällen leicht entfernen lässt.

Wenn wir diese Trennlinie erreichen, überbrücken wir sie normalerweise mit dem Material. Manche drücken die Folie in die Spalte, was zu einer Überdehnung führt. Deshalb heben Verarbeiter die Folie häufig von beiden Seiten an und arbeiten sie in den Spalt ein. Anschließend schneiden sie mit dem Messer – meist senkrecht zur Oberfläche –, wodurch ein hohes Risiko besteht, direkt in die Karosserie zu schneiden. Außerdem ist es in diesem Fall äußerst schwierig, einen geraden Schnitt zu erzielen.

Wie können wir das vermeiden? Hier sind unsere zwei Lösungen, die nur wenig Vorbereitung erfordern und sehr einfach umzusetzen sind.

Bei der ersten Methode verwenden wir, wie bereits erwähnt, ein Messer. Bevor wir beginnen, überbrücken wir die Spalte wie gewohnt mit Folie. Statt die Folie anzuheben und hineinzudrücken, nehmen wir unser Kunststoffmesser und lassen die Klinge nur minimal herausstehen. Die Folie liegt bereits straff über der Spalte an.

Nun drücken wir das Messer genau in die Mitte der Nut. Dadurch bleibt etwa ein Zentimeter Folie über der Nut stehen. Anschließend drücken wir sie in die Spalte. Technisch gesehen handelt es sich dabei um einen großen Entlastungsschnitt. Dennoch ist diese Methode sicher genug, da das Messer den Lack nicht berührt.

Es ist eine schnelle und einfache Methode: Überbrücken Sie die Spalte, stellen Sie die Klinge kurz ein und setzen Sie den Schnitt. So erreichen Sie zugleich eine vollständige Abdeckung des Dachs. Der einzige Nachteil ist, dass es für Anfänger schwierig sein kann, den Schnitt perfekt gerade auszuführen. Dennoch ist dies deutlich besser, als in die Karosserie zu schneiden.

Das war die erste Lösung mit Messer. Für die zweite Methode müssen wir zunächst unser Tri Line vorbereiten. Die 6-mm-Variante reicht aus, Sie können jedoch auch 9 mm verwenden, um etwas tiefer zu arbeiten.

Hier platzieren wir die einzelne Tri-Line-Schnur im oberen Dachbereich. Anschließend legen wir die beiden anderen Schnüre leicht in die Nut. Heben Sie vor der Verarbeitung die Tri Line an und schneiden Sie die beiden inneren Linien ab. Dadurch bleibt die äußere, tief in der Nut liegende Linie zum Ziehen übrig. Sobald die Folie die Spalte überbrückt, entsteht Spannung, die uns dort einen sehr sauberen Schnitt ermöglicht.

Bei dieser Methode kommt kein Messer zum Einsatz, sodass keinerlei Gefahr besteht, den Lack zu schneiden. Darüber hinaus wird der Schnitt perfekt gleichmäßig. Gleichzeitig sorgt sie für eine vollständige Abdeckung des Bereichs.

Es gibt jedoch weiterhin einige Punkte zu beachten: Beginnen Sie nicht mit dem mittleren Bereich und führen Sie die Folie anschließend zu den Ecken, da dadurch Falten entstehen.

Das sind unsere zwei Lösungen, um Beschädigungen der Karosserie beim Schneiden am Dach zu vermeiden. Sie sind einfach und schnell, sparen Ihnen viel Montagezeit und bewahren Sie vor Problemen. Am wichtigsten ist, dass sie die bestmögliche Qualität bei der Fahrzeugfolierung gewährleisten.

Wenn Sie diese Methoden noch nicht ausprobiert haben und beim Dach noch unsicher sind, probieren Sie sie doch aus, kommentieren Sie unten und teilen Sie uns mit, wie es gelaufen ist!

Hinterlassen Sie einen Kommentar

Bitte beachten Sie: Kommentare müssen vor der Veröffentlichung genehmigt werden.