Unter den verschiedenen Arten von Autofolien ist Chrom eine weitere beliebte Folie für viele Menschen. Was sind also die Dos and Don’ts bei der Installation einer Chrom-Autofolie?
Heute betrachten wir die Eigenschaften von Chromfolie und zeigen Ihnen, worauf es bei der Installation besonders ankommt.
Chrom-Autofolie ist eine mehrschichtige Folie mit einer Stärke zwischen fünf und acht Millimetern, die zudem keine Laminierungsschicht besitzt.
Diese Art von Autofolie ist nicht richtungsgebunden. Daher müssen Sie beim Anbringen weder auf die Ausrichtung der Bahnen noch auf Farbnuancen achten.
Bei der Wahl der Rakel für die Installation ist eine weiche Rakel die richtige und beste Wahl, da die Oberfläche sehr empfindlich gegenüber Kratzer ist. Verwenden Sie als Puffer einen nassen Puffer. Ein trockener Puffer sollte bei der Installation von Chrom-Autofolie vermieden werden, da er sehr leicht Mikrokratzer verursachen und zu einer minderwertigen Oberfläche führen kann.
Zusätzlich gibt es einen weiteren Tipp, um Kratzer zu vermeiden: Bringen Sie vor der Installation ein Überlaminat auf. Während der Installation ist eine Seifenlösung erforderlich, damit sowohl Puffer als auch Rakel leicht über die Folienoberfläche gleiten können.
Nicht nur das: Achten Sie beim Rakeln darauf, die Rakel nicht in einem steilen Winkel zu halten, da die Kante die Oberfläche verkratzen kann.
Rakeln Sie stattdessen flach und in einem niedrigen Winkel, um das beste Ergebnis zu erzielen.
Bei der Installation von Chrom-Autofolien können sehr leicht Falten entstehen. Anders als Standard-Autofolie, die sich leicht selbst regenerieren kann, regeneriert sich Chromfolie nicht selbst. Sollte dies passieren, heben wir die Folie wieder an und erwärmen sie, um den Memory-Effekt zu aktivieren. Bevor Sie die Folie dehnen, vergessen Sie jedoch nicht, sie zunächst gründlich zu erwärmen, da Chrom-Autofolie mehrschichtig und dick ist.
Das bedeutet auch, dass Sie mit einem IR-Heizgerät, einem Dampfer oder einer Heißluftpistole das beste Ergebnis erzielen. Verwenden Sie jedoch keine Propanbrenner als Wärmequelle, da dadurch die Folie leicht zu hart werden kann, um sie ordnungsgemäß zu dehnen.
Das Erwärmen der Chrom-Autofolie hilft ihr, sich an Kurven oder vertiefte Bereiche anzupassen. Erwärmen Sie sie dabei gründlich und ziehen Sie die Folie gleichmäßig.
Achten Sie jedoch darauf, die Folie nicht zu überdehnen, denn bei überdehnter Folie entstehen sogenannte „Geistereffekte“. Dies geschieht, weil sich die mehreren Schichten verschieben und nicht mehr miteinander verbunden sind.
Beim Nachwärmen sollten bei Chrom-Autofolien mehr Bereiche behandelt werden als in anderen Fällen. Erwärmen Sie insbesondere die Kanten und alle Bereiche, in denen die Folie auf nahezu 10 % gedehnt wird. Zu guter Letzt sollten Sie bei Entlastungsschnitten geschlossene Entlastungsschnitte statt Standardentlastungsschnitten machen, da ein Standardentlastungsschnitt leicht einreißen und in den Beklebungsbereich verlaufen kann.
Damit haben Sie heute einige wichtige Tipps zu Chromfolie erhalten. Wir hoffen, dass diese Ihnen zu Ihrer perfekten Oberfläche verhelfen. Viel Spaß beim Folieren!
1 Kommentar
Good info. Thanks