عندما يتعلق الأمر بلف السقف ، فهناك أوقات يتم فيها قطع المثبتات عن طريق الخطأ مباشرة على الطلاء أو تفرط في الفيلم إذا لم يكن يفعل بطريقة مناسبة. لذا ، سنقدم لكم طريقتان لخفض الأفلام الزائدة بعيدًا عن فجوات السقف ، مما يساعدك على تجنب قطع الجسم وفي الوقت نفسه ، وعدك بالتغطية الكاملة على القسم و غلاف مركبة جيد.
الأول يتطلب سكينًا كما نفعل عادة ، لكن الآخر يحتاج فقط إلى خط ثلاثي من شريط 3 أمتار.
أولاً على الإطلاق ، دعونا نرى ماهية الوضع في هذه المنطقة: في الغالب ، هناك استراحة طبيعية بين قسم السقف وجانب السائق/ الركاب أثناء لف السقف. وعادة ما يكون هناك صب يمكن إزالته بسهولة في معظم الحالات.
عندما نصل إلى هذا الاستراحة ، فإن ما نفعله عادة هو سدها بموادنا. قد يربط البعض به ، مما سيؤدي إلى زيادة الإلغاء. وبالتالي ، فإن ما يفعله المثبتون في كثير من الأحيان هو التقاط المادة من أي من الجانبين ودخلها في القاعدة. ثم سيعودون بسكينهم - عادةً على السطح ويقومون بقطعهم ، حيث توجد فرصة كبيرة للقطع مباشرة على الجسم - ومن الصعب للغاية إجراء قطع مستقيمة في هذه الحالة.
فكيف يمكننا تجنب هذا؟ فيما يلي حلينا ، والذي لا يتطلب الكثير من التحضير وبسيط للغاية.
الطريقة الأولى هي الطريقة التي ذكرناها والتي تتطلب سكين. قبل أن نبدأ ، سنقوم بسد الفجوة بالمواد كالمعتاد. ولكن بدلاً من اختيار المادة وتثبيتها ، يمكننا الحصول على سكيننا البلاستيكي ونحصل على النصل بالكاد. تم تعيين المواد بالفعل هناك على الفجوة.
ما يتعين علينا القيام به هو الضغط على السكين في منتصف الأخدود ، والذي سيحضرنا حول مادة سنتيمتر واحدة (نصف بوصة) فوق الأخدود. ثم اضبطها على الفجوة. من الناحية الفنية ، ما نفعله هنا هو قطع الإغاثة العملاقة. لكنها آمنة بما يكفي لأنه لا يوجد سكين يلمس الطلاء.
إنها طريقة سريعة وسهلة للقيام بها - ما عليك سوى سد الفجوة ، واحصل على شفرة قصيرة وجعل القطع ، مما يجعلنا أيضًا تغطية كاملة على السطح. الجزء السلبي الوحيد هو أنه قد يصعب على المبتدئين قطعه بشكل مستقيم تمامًا. لكن بالطبع ، هو أفضل من قطع الجسم.
لذلك هذا هو الحل الأول أعلاه ، والذي يتضمن السكين. للطريقة الثانية ، سيتعين علينا إعداد خط TRI أولاً. 6 مم واحد كافٍ - ولكن يمكنك استخدام 9 مم للحصول عليها أعمق قليلاً.
ما سنفعله هنا هو أخذ خط Tri واحد في المنطقة العلوية من السقف. ثم وضع السلاسل الأخرى قليلاً في الأخدود. قبل البدء ، التقط خط Tri وقطع الخطين الداخليين - وبالتالي فإن الخط الخارجي الذي يكون عميقًا في الأخدود هو الخط الذي سيتم سحبه. بمجرد سد المادة الفجوة ، هناك توتر من شأنه أن يساعدنا في جعل قطعنا نظيفًا للغاية هناك.
باستخدام بهذه الطريقة ، لا يوجد سكين متورط ، وبالتالي لا توجد فرصة لقطع الطلاء على الإطلاق. أكثر من ذلك ، فهو يساعد على جعل القطع موحدة تماما. في غضون ذلك ، يعد بتغطية كاملة على القسم.
ومع ذلك ، لا تزال هناك أشياء نحتاج إلى وضعها في الاعتبار: لا تفعل الجزء الأوسط أولاً ثم إطعام المادة إلى الزوايا ، لأنك ستحصل على التجاعيد إذا قمت بذلك.
لذا ، إليك حلان لدينا لتجنب إتلاف جسم السيارة عند قطع السقف. إنها بسيطة وسريعة ، مما يوفر لك الكثير من الوقت لتثبيت الوقت والحفاظ عليك من المشاكل. أهم شيء هو أنه يضمن أفضل جودة في تغليف المركبات.
إذا لم تكن قد جربته وما زلت قلقًا عندما يتعلق الأمر بالسطح ، فلماذا لا تعطيه تبادل لاطلاق النار ، والتعليق أدناه وإخبارنا كيف تسير الأمور!
